吉宁博士观点
灵达汽车电子公司的几位高管这个春节没过好。本来就人心惶惶的，受金融危机的拖累，2009年一季度公司订单掉了很多，好几条生产线也都停了。而公司总裁史卫国又在年前提出一个名为“方舟计划”的转型构想：由于这个行业的经济价值在朝下游移动，用户越来越关注整体系统功能和服务，灵达的业务也将向下游靠拢，从提供单一产品转为向客户提供整体解决方案，具体做法是关闭一些目前效益低又没有增长潜力的业务，将火力集中到高技术附加值的领域。大家都明白，假如这个计划真的启动，裁员在所难免。
自从那天史卫国提出了转型构想之后，第一产品事业部总监李航就没再笑过。本来这个春节，李航打算陪太太去塞班岛庆祝他们结婚五周年的，但史卫国的一个“方舟计划”弄得他兴致全无。他已经感到寒冷的剑气了。他部门的一线工人最多，最近停下来的生产线也是最多的，他敢肯定史卫国会上说的“成本效益低又无增长潜力的业务”就是指他的部门。既然如此，史总肯定要先拿他的人开铡，先是工人、班组长，接下来是相关主管、经理??尽管史卫国已经暗示李航，走得人再多，关掉的业务再多，也不会轮到他，但李航还是从心寒到脚。前些年，他和他的部门为公司创造了最多的利润。奋斗这么多年，好不容易把部门发展成今天的规模，还带出来一个好团队。现在他留下，跟着他打拼卖命的弟兄们却都要走了，他怎么也无法安心。
李航没想到的是，研发部总监孙云天的情绪也很低落，他原本以为公司下一步要搞汽车管理系统，孙云天作为红人应该士气高涨呢。谁知两人年初四相约喝茶的时候，孙云天大吐苦水。孙云天说李航若走了，他的压力会更大，因为史卫国会将所有生的希望都寄托在他孙云天身上。孙云天怕自己不能在计划期内开发出新电子模块，史卫国会将他一脚踹开，再从外面另找人来干。言谈中，两人都萌发了去意。
公司人力资源总监季叶清也静不下心来。她知道自己接下来很可能要承担一个异常艰巨的任务——裁员。单凭理性，季叶清能够理解史总的做法。她知道史卫国是想“腾笼换鸟”，利用眼下有利的劳动力供需局面来改变员工结构，为战略转型做准备。但一想到那么多朝夕相处的员工要离开，季叶清禁不住还是会颤栗。她能想象到每位被裁者及其家庭的惨景，她也能想象到留下的员工会是什么样的心情。变革时期，效率和凝聚力是最关键的，一群士气低落的人能将企业带上所谓的诺亚方舟吗？季叶清对史卫国的决策产生了怀疑。她思考再三，给史卫国发了一条短信。
春节期间，史卫国去了一趟芜湖。一来是为了会会他的老战友许大春，二来他也想会会芜湖汽车电子产业园区的同行，了解一下汽车电子解决方案的市场情况。许大春对上世纪80年代那次百万大裁军的评论，让史卫国坚定了转型裁员的决心。然而，芜湖两个业界同行对市场的不乐观分析和他们惨痛的亲身体会，却又给他兜头一盆冷水。
在理想与现实之间矛盾着的史卫国收到季叶清发来的短信：“史总，记得《士兵突击》里有一句台词：不抛弃，不放弃。”
史卫国真的困惑了：不抛弃，不放弃，是不抛弃旧的业务旧的人？还是不放弃新的目标新的机会？请看五位专家的点评。
