吉宁博士观点
对第三方物流经理来说，现在要为用户提供整合的、点对点的物流服务，必须包括金融服务产品，例如货运支付处理和代收。
在欧美，几乎所有的物流经理提供商都在不断扩大他们的服务菜单，不仅仅是为了在竞争中脱颖而出，更是因为越来越多的用户开始要求这种服务。从包装、储存到产品返修，物流经理们使自己的服务在客户那里占有尽可能多的比重。在这一服务过程中戏剧性的收获是，金融以及其他服务给客户节省了大量费用。
大多数公司正致力于提升库存、运输和交付过程的效率，并期望能从他们的物流服务商那里获得金融服务。其中一项便是货运支付处理，即不仅保证承运人的票据准确，还要及时付款。第二个金融服务产品是货款代收，这项服务可以确保那些存在潜在交易风险的货主，仍然能够得到支付。施奈德物流经理支付服务公司和门罗全球物流经理，就是这样两个提供货运支付处理服务的物流经理供应商。UPS也将其资本风格定义为“第一个完整的供应链金融公司”，通过它的全球贸易金融分支提供货款保收服务。
货运支付服务的提供者们（无论是否是物流经理），往往为其客户处理并且支付承运人账单。但是，如果是在客户公司内部完成这些业务的话，就并非预想的那么简单、价廉或卓有成效了。施奈德物流经理支付服务公司的金融服务副董事长约翰？克伦克说：“货运支付的特殊性与其他任何类型的发票或支付循环系统不同，它处理针对一个用户或一个用户部门的大量数据，高效能的货运支付信息处理，能把获得的数据分类，使其给使用者带来真正的操作益处”。
废弃内部处理器
根据1994年哈克特小组和美国会计师协会的研究，支付业务的直接人工成本平均每张发票为3.31美元。总部在美国圣路易斯的卡色信息系统公司，是一家从事货运支付服务的银行控股公司，它估计间接费用，包括人工、设备、邮资、管理、制造费用等，平均起来达到了11.03美元。到1997年，美国纽约的商业管理和行政管理研究所则估计，每笔应付账款的平均费用上升为16.54美元。
将金融业务外包可节省成本，使企业把时间和资金更多地花在发展核心业务上。物流经理供应商拥有相关的获得有价值数据的技术能力，施奈德物流经理支付服务能帮助用户处理他们的支付业务，而且比用户自行处理节省25%的费用。该公司在2002年处理了大约价值70亿美元的货运款项。克伦克说：“客户希望物流经理帮助他们发展成本工程，便于他们在市场中为产品更合理定价”。
位于加利福尼亚的门罗全球物流经理行政主管安迪？戴尔说：“当然，收费对比和配套数据是用户想要的最典型数据：承运人是否已按时收费，其收费是否更优惠。企业内部的一些部门通常在发票审计方面没有特别的经验，审计分散的承运人发票，以及进行相应的配率处理对他们来说并不容易。如果我是一个拥有3家工厂的制造商，通常会同时处理6到9个运输业务。而门罗可能要同时处理100个承运人的业务，而且每个月下来，发票的数量会迅速增加。”
戴尔认为，致力于发展公司内部的审计系统其实只会起反作用，因为物流经理供应商完全有处理每月100万张发票的能力。而许多公司内部每月只能处理1万张，根本不具有规模效应。况且，物流经理公司能毫不费力地处理用户的支付业务，并把可用数据提供给客户或另一相关物流经理服务提供商，他们也愿意全面处理一笔运输业务，包括货运支付。
专业公司服务专业
实际上，一些客户的确在运输上花了冤枉钱。作为货主，应该建立自己的定价模型。
戴尔认为，货运支付的本质是一个三步过程：配套、审计和核准。“当然还有支付，不过支付以前我们必须核准100美元的汇率是正确的，然后配集货物，集成数据并做出一个在经济利益上和操作上都最佳的决定。”
客户应该清醒地认识到，与一家提供多种服务项目而没有运费服务特色的物流经理服务商合作，不如外包给在处理运费业务方面独有专长的公司。卡色信息系统公司销售部主任齐格蒙特说：“选择我们而不是物流经理的好处是，你正与一个银行实体打交道。我们有可靠的操作审查和审计保障。”
卡色公司直接把它的资金放在承运人账户内。据称，这种方法比使用支票的成本更低更有效。齐格蒙特说：“如果你想避免把你的宝贵时间绑在麻烦的支付业务上，不管使用哪种付款方式，转包金融业务对用户来说都是最佳选择。”
他指出，信息收集也同样至关重要，“通过卡色的数据库，可以得到所有正确的费率信息，我们能保证每张发票都被正确地支付。”
齐格蒙特说，货运支付和工资处理有些相似。“许多公司使用专业公司处理工资，因为那样做很简便也更有效率，而且工资处理公司能随时跟上最新的法律法规。例如，最新的减税规定出台，迅速调整系统可能会让你手忙脚乱，而且无法保证雇员能准时得到工资。货运支付也同样，放在企业内部还是外包，企业可以自行判断。”
