吉宁博士观点
我国加入WTO后，世界经济一体化的效果在我国逐步显现。我国经济正融入全球经济之中，中国的生产和流通企业面临着国内、国际两个市场的竞争，而物流费用的高低则是竞争力大小的重要因素。物流经理在这个行业起到了越来越重的作用。
据统计，美国全社会的物流费用只相当于GDP的10%左右，日本只有9%左右，而中国在20%左右。如何加快中国物流的发展，降低物流费用和提升服务质量，已成为提升中国经济竞争力、加快现代化建设的重要一环。物流作为一门管理技术，物流服务的好坏，关键是物流管理人才的数量和质量。由于我国物流的迅猛发展，物流专业人才不足的矛盾日益突出，已经成为制约我国物流行业和物流企业发展的瓶颈。同时，随着产业链在全球范围的延伸，众多生产和流通企业的全球采购和全球销售规模将不断扩大，不仅我国物流企业急需一大批熟悉国际物流业务和运作规范的物流管理人才，而不断涌入中国的众多国外物流企业也急需一大批本地的熟悉国际物流业务的人才。据有关方面调查，物流专业人才已列为我国12类紧缺人才之一，目前在物流从业人员中，拥有大专以上学历的仅占21%，高中及中专职校生则占了50%，而熟知全球供应链管理和国际物流业务的人才更是凤毛麟角。因此，建立一套完善的、能有效提升我国物流从业人员实际运作能力和学历水平并能与国际接轨的物流职业经理人资质认证培训系统已成为我国物流发展的当务之急。
但由于我国物流发展较晚，对物流管理缺乏必要的经验积累，物流热兴起之初还难以建立起这种培训体系。而目前国内一些机构设立的物流从业人员资质认证体系均过于简单化，不仅培训知识不完整不深入，也没有考虑到与国际物流接轨的问题，更谈不上提升从业人员的学历。因此，这些认证不仅没有得到著名国外物流职业认证机构的认可，在许多国内企业和外资企业也得不到承认。
为了使我国的物流职业经理资质认证培训尽快与国际接轨，中国交通运输协会在深入研究发达国家物流职业经理人资质认证培训的基础上，最后确定首先引进英国皇家物流与运输学会（ILT）和美国运输与物流学会（AST&L）的物流职业培训认证体系。经原国家计划委员会批准，3月中国交通运输协会（CCTA）与英国皇家物流与运输学会（ILT）就中国引进ILT物流职业资格证书培训系统签订了合作协议；于2003年4月与美国运输与物流学会签订了引进其注册物流师（CTL）的协议。至今已有6000多名物流专业人员参加了培训，3000多人通过了认证考试。在此过程中，中国交通运输协会对与国际接轨的物流职业经理人的培训和认证体系的设计和实施积累了丰富经验，有条件结合国情实现本地化。
3月19日，中国交通运输协会与全国高等教育自学考试指导委员会签署协议，正式联合向全国推出中国物流职业经理资格证书（CPLM）项目和高等教育自学考试物流管理专业（专科、独立本科段）项目。该项目第一次将物流职业资格认证和学历教育统一起来，使学生经过学习和实践，参加一次考试，同时可以获得职业资格证书和学历学位。
同日，英国皇家物流与运输学会（ILT）与教育部考试中心签署互认协议就ILT物流经理证书与中国物流职业经理资格证书（CPLM）互认事宜达成协议。该协议标志着中国物流职业经理资格证书（CPLM）与国际权威证书的接轨，为我国物流职业经理的培养与发展的国际化铺平了道路。
