吉宁博士观点
1企业物流规划的指导原则
物流系统规划是企业物流治理的关键环节，是一个围绕企业所涉及的物流活动进行具体设计的过程。所谓物流系统规划，就是把物流系统的各个子系统联系起来作为一个大系统进行整体的设计和治理，以最佳的结构、最好的配合，充分发挥其系统功能和效率，实现整体物流系统运行公道化和物流系统化的总目标。企业物流规划有以下指导原则：
1.1企业物流规划中客户服务驱动与改进服务目标
一般说来，物流服务与本钱的关系有下述四个方面：
（1）在物流服务水平不变的条件下，降低本钱。即在实现既定服务水平的条件下，通过不断降低本钱来追求物流系统的改善。
（2）为进步物流服务水平，不得不增加物流本钱。这是很多企业进步物流服务的作法。
（3）积极的物流本钱对策，即在本钱不变的条件下进步服务水平。在给定本钱的条件下进步服务质量。这是一种追求效益的办法，也是一种有效地利用物流本钱性能的办法。
（4）在降低物流本钱的同时，实现较高的物流服务水平。这是增加效益的、具有战略意义的做法。
改进服务战略以为，企业收进取决于企业所提供的客户服务水平。尽管改进客户服务水平将大幅度进步本钱，但由于顾客满足度的极大进步所带来的企业收进的增加可能会超过本钱的上涨幅度。在当今买方市场的情况下，市场竞争日益激烈，大家都在想尽一切办法往降低本钱，可以说物流规划系统本钱压缩的空间在不断减少；而改进服务目标战略另辟门路，从进步对于客户的服务水平着手，既符合“顾客至上”的企业理念，又避免出现与竞争对手的正面价格战而带来的两败俱伤局面。
1.2物流规划要减少固定投资与降低营运本钱
减少投资是指改进服务战略的实施目标是使系统的总投资最小化，其出发点是投资回报最大化。例如，为避免进行仓储而直接将产品投递客户，放弃自有仓库选择公共仓库，选择适时供给而不采用储备库存的办法，或者利用第三方物流治理等等。与高额投资的战略相比，这些战略固然可能导致可变本钱的增加，但投资回报率得以进步。
降低本钱是指在保持一定的客户服务水平的条件下，尽量将系统总本钱降到最低。通常需要评价各备选的行动方案，例如，在不同的仓库选址、库存决策方案中进行选择或在不同的运输方式中进行选择，以形成最佳战略。在社会分工不断细化的物流领域，物流的重要目标是消灭库存，把从起运地到目的地之间的所有运行工具和技术都充分利用起来，实现最短投递方案，包括路途最短、时间最短和用度最低的综合目标。在企业内部的物流体系中，则要帮助企业实现即时生产，减少企业的库存本钱和用度。
2企业物流规划的有关内容
企业物流系统是一个包括众多子系统的复杂机体，其中主要有订单处理、运输、仓储、猜测、采购与供赐与及选址题目等。确定客户服务目标、库存规划、运输规划、物流设施选址、信息系统规划、多样化分拨是物流规划的主要内容，由于这些决策都会影响到供给链各企业的盈利能力、现金流量和投资回报率。
2.1物流规划确定客户服务水平
确定客户服务水平是企业物流规划系统的首要任务，企业提供的客户服务水平比任何其他因素对系统设计的影响都大。服务水平的高低，直接影响到物流本钱的大小，进而影响到物流各阶段的服务方式以及服务质量的高低。显然，服务水平过低或过高都不利于系统的总体效率发挥。过低的服务水平满足不了用户要求，过高的服务水平则会带来较高的物流本钱。
2.2物流规划中设施选址
物流设施选址中，必须把握两个方面的题目：一是要考虑选址的环境。如既要考虑运输用度，又要考虑自然环境、经营环境和基础设施等。二是要把握选址方法，目前主要有数学模型、模糊评价法和层次分析法。物流设施选址主要确定设施的数目、地理位置、规模，并分配各设施所服务的市场范围。良好的物流设施选址规划还应考虑所有产品的移动过程及相关本钱，包括从工厂、供货商经中途库存点后到达客户所在地的产品移动过程及本钱。假如是通过不同的渠道来满足客户要求，如直接由工厂供货、供货商供货、经选定的库存点供货等，则会影响总的分拨本钱。寻求本钱最低的需求分配方案或利润最高的需求分配方案是选址规划战略的核心所在。
2.3库存与运输规划
库存规划是指库存治理方式。即将库存分配到存储点与通过补货自动拉动库存，代表两种不同的战略。其他方面的决策内容还包括：产品系列中的不同品种分别选在工厂、地区性仓库和基层仓库存放，以及运用各种方法来治理永久性存货的库存水平。
2.4物流规划中标准化及信息系统的规划、设计
物流、供给链渠道中的标准化可以通过可替换的零备件、模块化的产品设计和生产以及给同样产品贴上不同品牌的标签等而实现，这样可以有效控制供给渠道中必须处理的零备件、供给品和原材料的种类。通过延迟也可以控制分拨渠道中产品多样化的弊端。例如在彩电产品的新品设计中，如尽量作到零备件标准化，则可大大降低材料的采购本钱和库存本钱。
2.5多样化分拨战略实施的规划
（1）在同一产品系列中实施多种分拨。
（2）进步企业资源的使用柔性。
（3）实施分拨整合。
3企业物流规划的设计程序
企业物流规划在设计程序上，规划设计必须采用系统的设计方法，即对原有系统情况进行调查研究、分析、找题目，为制定目标和工作程序做预备；设计出能最大限度地满足系统要求和功能的各种具体方案；对设计出来的各种具体方案，用技术经济的观点来评价其是否可行等。
3.1企业物流规划的调查研究
对规划对象现实的物流和非物流情况进行调查，找出题目，为制订改进目标或提出新的目标做预备，调查内容包括以下若干主要方面：①物流情况的调查。②贮运方法的调查。③贮运情况的调查。④贮运工艺和生产工艺的调查。⑤外部衔接的调查。⑥非物流情况的调查。是指除物流之外的一切关系，如生产治理、后勤服务，对外联系，规划区域的气象资料、建筑、朝向、总体布置、地质条件等情况，各作业单位之间的人事、组织、计划和业务方面联系的情况，以及它们之间的密切程度，以确定它们之间的相互关系等。全部情况调查完毕后，绘制出整个系统的物流图和相互关系图，为规划设计分析做预备工作。
3.2物流规划实施调查情况分析
对所调查到的物流和非物流的情况，从整个规划系统的角度进行逐个分析，其分析的主要标准如下：①专业化组织生产。②公道批量。③环保绿化。④节约土地。⑤节约能源。⑥安全。⑦进步物料搬运“活性”。⑧集装单元化。⑨标准化。⑩工艺直线布置。B11利用空间。B12贮运过程中进行作业。B13均衡贮运。B14减少重复搬运。B15机械化、自动化。B16减轻体力劳动和过分疲惫。B17其他建筑朝向、建筑结构、区域道路、管线、建筑造型、通讯、联络、公路服务、后勤设施等应符合规模要求。总之，必须从规划单元系统的实际情况出发，达到投资少、上马快、改善劳动强度，少占土地，好治理，收益大，使用方便，维修轻易，便于发展和技术经济最佳的目的。
3.3物流规划的初步设计
根据对规划单元的现状调查和分析的结果，首先着手对规划内部各区域之间物流路线、方法、设备、设施和各种工位用具的类型进行综合比较。然后，进行物流工艺的设计，制订数个工艺方案，绘制方案流程框图。在此基础上，经过分析比较，绘制物流规划工艺初步设计图，完成设想到制订方案的过程，一般需提出2—3个方案供比较选择，最多不宜超过6个方案，并同时绘出相互关系图。
3.4物流规划技术经济比较
对所提出的方案逐个从投资、建设、经济效益比较，然后要求使用单位、建设单位、使用者同进行评议，并提出改进意见，即多方案比较。在初评的基础上对整个规划进行修改，绘制出相对最佳方案，列出整个系统的概预算，经大家认可后请上级审批。
3.5物流规划中施工设计
对终极方案经过上级审批之后进行施工设计，施工设计包括整个系统，各区域内，直到各工段、工位之间，贮存点之间等的设备、设施、建筑、仓库和场所，以及工位用具等进行具体布置，选择各种标准设备、设施和工位用具，设计各种非标准设备、设施和工位用具，以及整个系统的道路、管线、绿化等后勤服务设施、设备的选择和设计图纸，为整个系统的实施做好全部施工要求的一切设计文件、图纸等和具体的工作预算。
3.6物流规划的实施
根据施工图纸和批准的文件要求，组织采购、订货、土建施工、加工制作、安装、调整、职员培训、后勤服务、企业治理等，同步进行检验，检查全部工作进度和要求，确认无误后即进进试运转阶段。如系统太大，可以分几期进行实施，同时在改造、扩建时，还要考虑到不影响目前的生产和原有设备、设施的利用和重新布置等。
全部土建施工、设备、设施和工位用具等制造、安装、施工完成后，对整个系统进行调整和试验，确认无误后即进行试运转。经过一定时期的试用后，再进行检验，找出存在的缺陷和题目，进一步改进必要的关键设施和方法，再对整个系统进行修改，进行必要的修改设计，直到达到系统的最佳目标为止。然后组织必要的单位、职员进行鉴定，经过认可后方可交付生产单位正式投进运转，使企业取得最佳经济效果。
有效的物流规划设计可以取得以下主要方面的效果：一是最充分的利用潜力和规模，节约土地。二是有效的布局规划，整个系统高效运转，节约能源。三是做到生产过程流畅，按节奏组织治理、进步质量、降低消耗。四是适应市场、生产、消费的变化，增加企业的灵活性。五是环保得到保证。
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