吉宁博士观点
《海南省交通科技项目管理办法》11月1日起正式实施，结束了海南省交通运输行业科技项目管理长期来无“法”可依的空白，交通科技项目管理相对混乱的状况将改观。
据介绍，今后，海南省交通科技项目的提出，将本着“引进、消化、创新、推广、应用”的原则，着眼于解决海南省交通发展的重点、难点问题，促进公路、水路行业发展及技术进步。
交通科技项目管理经费来源主要有三个渠道：一是各级部门预算安排；二是从交通基本建设项目预算中列支研究试验经费；三是从其他渠道筹集的科技资金。这些经费主要用于项目实施的试验费、调研费、仪器设备费、研究开发费等。
《海南省交通科技项目管理办法》明确要求，交通科技项目在实施过程中，有下列情况之一的，将予以撤销或解除任务：一是项目配套资金不落实的；二是项目所需的依托工程、技术引进等条件不落实的；三是项目执行不力，长期拖延或技术骨干发生重大变化，使计划无法执行的；四是因基本建设、技术改造、技术引进和生产任务发生变化而导致项目不落实或不宜继续执行的。
《海南省交通科技项目管理办法》规定，对项目申报和承担单位因管理不善、工作不力，不能有效组织研究和未取得预期研究成果、在规定期限内未能完成研究任务且又未及时提出延期报告的，将终止项目，并追缴有关补助资金。
