吉宁博士观点
本文从现代物流管理人才职业资格与高校培养目标分析切入，提出社会需要的应用型物流管理人才的知识结构，探讨以本科物流管理应用型人才培养的模块化设计思路设计人才培养模式的创新途径。物流人才是我国现在紧缺的专业人才，尤其是在加入世贸之后，物流行业渐渐成了发展快，利润大且发展前途光明的行业。因此物流管理人才的缺失对国家发展来说具备许多不利的因素。
目前，在整个物流行业竞争激烈、应用型物流管理人才缺口较大的情况下，许多应用型本科院校都设置了物流管理专业，以期培养更多的应用型物流管理人才，来满足物流企业的需要。然而近几年毕业的本科物流管理专业毕业生却很难在物流企业找到合适的位置，出现本科院校培养的应用型物流管理人才与物流企业用人要求不相匹配的状况，这就不得不反思本科物流管理应用型人才的培养与保障机制。
一：职业资格与高校培养目标的启示
1、社会需要的物流管理人才的知识结构
依据中国物流与采购联合会、全国物流标准化技术委员会根据《物流师国家职业标准》和相关的职业资格管理条例对物流从业人员的职业资格评价和鉴定，目前社会需要的物流管理人才必须具备的专业知识：
物流师、高级物流应当具备的相关知识得知，物流管理要求兼具管理学、工学两大学科的相关知识和技能，大致可以划分为两大知识模块：
(1)现代物流理论
物流基础知识，物流系统及其构成，物流成本服务，质量与标准化；第三方物流，物流技术及其设备，供应链管理及国际物流。
(2)现代系统工程知识
物流市场分析与管理，物流市场经济技术分析，采购与供应物流管理及销售物流管理；物流信息管理及运输管理；仓储管理与库存控制及配送管理；物流战略规划及物流网络规划；物料搬运系统设计及企业物流系统解决方案；配送中心规划，物流系统的经济效益分析及物流系统评价。
2、目前应用型本科院校物流管理专业的知识结构
目前，国内开设物流管理专业的应用型本科院校多达数百所，比较其课程结构，基本上表现在如下方面：
一类是以管理学科为主的物流管理专业。该专业要求学生获得以下几个方面的知识和能力：
(1)掌握物流管理的基本理论、基本知识和基本技能；
(2)进行企业物流系统规划设计的能力；
(3)评价与选择物流技术方案和进行物流信息系统分析设计的能力；
(4)掌握物流公司经营管理方法和运作，从事物流管理的初步能力；
(5)调查研究、综合分析、从事物流科学研究的基本能力；
(6)熟悉我国关于物流业发展的方针、政策和法规；
(7)了解物流在国内外发展的理论前沿和科技动态；
(8)能用一种外语熟练地阅读本专业的书刊、文献、资料，具有一定的听、说、读、写、译的能力。
另一类是以工科为主的物流工程专业。该专业要求学生获得以下几方面的知识和能力：
(1)现代管理的基本理论和技术；
(2)现代物流工程的基本理论和方法；
(3)有较强的现代工程基础；
(4)数据库和信息系统的基本原理与应用；
(5)现代物流技术与装备；
(6)了解本学科的理论前沿和发展动态；
(7)掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步研究的科学和实际工作能力；
(8)具有较强的语言文字表达、人际沟通、组织协调及管理的基本能力。
3、启示
综合社会对物流人才的要求、本科应用型物流管理人才培养的现状，我们对物流管理人才培养的思考是：
现代物流管理需要跨学科复合型人才。现代物流业是一个兼有知识密集、技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业，其涉及的领域中，物流管理和运营工作需要各种知识和技术水平的劳动者。同时，企业为降低物流运作成本，就必须在提升科技应用水平的同时，降低单位作业的人力投入，在定编定岗时，就要压缩人员编制，采取多个岗位交叉合并的策略，反映在实际中，就是岗位的设置并非无缝连接，而是岗位与岗位之间有一定比例的重叠，这样，就需要岗位多面手来完成重叠环节的作业。与此需要相对应的物流管理人才，就应该兼具管理类和工程类的知识。
正是由于物流具有系统性和一体化以及跨行业、跨部门、跨地区运作的特点，同时，企业面临降低成本的压力而增加对岗位多面手的需求，因此，具有较为广博的知识面和具备较高综合素质的跨学科复合型人才日益受到企业青睐。
二：本科物流管理应用型人才培养的模块化设计思路
高等院校培养的本科应用型物流管理人才应该是能够适应市场经济环境下，经济结构、产业结构、产品结构变化频繁，和行业垄断界限打破的形势。这就要求物流管理人才兼具管理学和工学的知识；要求物流管理人才必须有一定的适应能力和应变能力。
我们对本科应用型物流管理人才培养目标定位是以“能力本位”教育观为指导，面向地方经济和社会发展需要，设置应用学科专业，加强通识教育，突出实践教学，鼓励个性发展，培养基础扎实、适用面较宽、综合能力较强的专业应用人才。应用型人才培养模式是以能力为中心，以培养技术应用型专门人才为目标的。这里所要求的“能力”不仅是岗位能力，更应是工作适应能力；不仅是专业能力，也是综合能力；不仅是就业能力，也是一定的创业能力；不仅是操作性技能，也是创造性技能。这里所要求的“技术”是在一定的科学理论基础上，超越于一般技能，具有一定复合型和综合性特征的技术；是适应高技术的要求，掌握专业技能和实用的工程生产技术，需要大量的实践能力和技能训练予以保障。
因此，将本科应用型物流管理人才必备的专业知识、基本能力、素质设计为知识结构、基本能力、基本素质。
1、知识结构
1）必修课的知识结构
必修课的知识结构包括下列七个模块，物流工程培养方向可以选择②③⑥⑤模块；物流管理培养方向可以选择①③④⑤⑦模块。
①国际贸易和通关知识
国际贸易方面包括国际采购、国际结算知识以及国家对外汇管理的有关法律法规；通关方面，国际贸易活动必然要涉及到通关作业、通关环节的相关政策和法规对物流方案的设计和物流流程的制定具有重要的影响。
②运输、仓储等专业知识
综合性物流企业所从事的业务通常要涉及多种运输方式和手段，多式联运的执行水平也是衡量企业综合能力的指标之一。在与客户洽谈和进行物流方案设计及任务执行时，就必须熟练掌握多种运输工具的使用知识。在仓储管理方面，随着物流服务需求的个性化和信息技术的发展，仓储管理除传统的货物进出仓、堆玛摆放等工作外，还要包括库存控制、自动化控制、配送管理、包装、加工、检验、维修及其他增值服务职能。
③物流工程知识
管理学科应融合工科知识，本科物流管理人才培养应包括物流市场与经济技术分析、供应链管理、物流信息系统管理、物流网络及配送中心规划、企业物流系统解决方案、物流系统的经济效益分析及评价。
④财务成本管理知识
物流管理人员不仅要了解作业费用发生的原因、种类和数量等情况，而且要具有进行成本分析的能力，能向客户提出有针对性和说服力、客户易于接受的合理的解决方案，包括分析企业需要外包的业务类型、业务量、向分包方支付项目、支付数额、企业内部需要投入的资源、执行该项物流服务资源的消耗和占用状况、资产的折旧和运作成本等。
⑤外语知识
随着物流活动区域的国际化，英语被广泛应用在物流活动的各个领域，从商务谈判、合同签订到日常沟通、单据书写等各个环节，都能见到英语的作用。
⑥安全管理知识
物流企业处于供应链的中间环节，事故的影响将蔓延到企业的上下游各个环节，引起交货延迟、船期航班延误、人员加班、生产线停产等一连串问题，最终造成的损失将无法估量。
⑦法律知识及其他。
2）选修课的知识结构
各院校可以根据自己的办学条件，在选修课中办出自己的物流管理人才特色。例如，立足服务地方经济的培养目标，结合区域物流发展，以交通运输业为龙头，设计公路、铁路、内河航运课程，以及港口规划、运输路线优化课程；或者以各院校的学科门类为依托，培养特色物流人才，如既有机电、食品加工等工科专业，又有工商企业管理、电子商务、市场营销等管理学科的专业的院校，则在培养物流管理人才时，可以整合上述专业的优势，增加机械制造业、食品加工业的基础知识，结合企业管理和营销学的内容，培养适应生产物流管理、销售物流管理、第三方物流企业岗位需要的物流人才。
2、基本能力
①普通话：口语表达能力；
②外语：对外交流能力；
③物流及相关岗位职业资格证书：执业能力；
④计算机等级证书：计算机操作能力；
⑤公共关系资格证书：社会交往能力；
3、基本素质
①思想道德素质：有理想，有道德，有文化，有纪律；有联系实际、实事求是的科学态度；有为人民服务、艰苦奋斗、实干创业的精神；有良好的社会公德、职业道德。
②体能素质：掌握科学锻炼身体的基本技能，达到国家大学生体育合格标准，身体健康；
③心理素质：具有良好的文化修养、健康的心理素质及一定的美学修养。
三：本科物流管理应用型人才培养的保障机制
1、加强师资队伍建设，着力提升教师素质
这是实现本科物流管理应用型人才培养目标的关键。现行教师队伍中的教师大多是通过毕业分配这一主渠道扩充的，由于种种原因，他们在校期间接触生产实践较少，生产知识不多、实践能力不强，这种情况在部分青年教师中尤为突出，这与应用型人才培养是极不相适应的。提升教师尤其是缺乏实际经验的教师的实践能力是当务之急，而解决问题的主要途径，是安排这些教师到生产第一线去或者经过实验室岗位轮训，让他们在实践中学习、提升，练就过硬的真实本领，先当学生，后当老师。有了高质量的教师才能培养出高质量的应用型创新人才。
2、以能力培养为核心，制定《物流管理本科应用型人才能力与素质培养图表》
在本科物流管理应用型人才培养的模块化设计思路下形成的人才培养模式，人才具有的能力与素养，并调整专业课程计划设置，建立教学实施机制。
3、构建适合应用型人才培养需要的教学内容和课程体系
以《物流管理本科应用型人才能力与素质培养图表》为中心，制定适应人才培养目标需要的教学内容和课程体系。构建该体系的宗旨是：所确定的课程教学内容应是对学生的终身发展和毕业后服务经济社会是最有用的或者说是价值最高的，应是有利于学生形成合理的能力结构和素质结构的，应是学生经过努力能够较好地掌握的。根据新的专业业务培养目标和业务培养要求的需要，选择课程教学的知识单元，并将这些知识单元进行整合组装，形成内容先进、逻辑严谨、层次清晰的课程体系；在选择和整合教学内容时，应贯彻始终的是必须加强科学方法论教育，注意传授动态的、发展的、整体的科学方法，以利于学生创新能力的培养。比如，应讲授重大科学发现和技术革新的过程，而不是仅仅将这些结论告诉学生。处理好相关课程之间的衔接，避免重复与脱节，做到教学内容的综合化和“少而精”。
4、以“能力中心模式”组织教学，加强实践，培养创新能力应用型人才
要实现物流管理专业本科应用型人才培养目标，应采用“能力中心型”教学模式组织教学。这一模式的特点，是在分析服务经济社会要求的专业能力的基础上，有针对性地确定所需要的专业和基础知识内容，它不单纯追求学科的系统性和完整性，而重要的是强调其综合性和实用性，即筛选出学科中与能力培养直接有关、使用频率较高的专业知识内容，配合实践性教学环节，形成一个以综合能力培养为主的教育体系：基础理论和专业理论教学以应用为目的、以掌握概念、强化应用为重点，专业课教学要加强针对性、强调实用性或技艺性。实践是大学生增长知识，将知识转化为能力的外部条件。通过生产劳动、实验课教学、教学实习、毕业实习等实践教学环节，培养学生形成严谨的科学态度、较强的分析问题和解决问题能力、熟练的专业技能、良好的身体素质和较强的心理承受能力，是实现人才培养目标极为重要的一环。
改革教学方法和改进教学手段，发展学生的创新思维能力。智力水平是创新能力的重要基础，而智力的核心是思维能力。课程教学过程应努力营造使学生思维活跃的氛围，以充分发展学生的思维能力。只重视知识的传授而忽视能力和素质的培养是难于培养出具有创新意识的人才的。
5、走产学研合作教育之路培养应用型人才
物流学科是一个综合型学科，物流产业是一个复合型和聚合型产业，物流管理人才能够满足不同区域、不同企业、不同岗位的需要，坚持不同院校一定要办出各自的特色，产学研合作办学是十分有效的途径。产学合作教育运行机制的核心是寻求高校、企业、学生三方利益的共同点，高校与企业随时沟通，根据企业对人才要求的变化进行动态调整专业设置、课程内容、实践环节等，制定出企业标准与教育标准相融合的培养方案和课程体系，建立校内专业实验室与校外实训基地相结合的实验实训课程体系，建立产学合作教育运行机制。应用型人才培养应具备方向导引、教学环境保障、教学实施、质量保证机制；同时，高校主动融入地方经济建设，调查、研究、解决现实问题，并将研究成果应用于教学体系建设，走产学研合作教育之路培养应用型人才。
我国各大院校的应用性本科管理人才是为今后的物流行业发展需要所储备的动力，在培养模式方面，我们要加大对物流人才的培养和教育。增添好的培养模式，为国家和社会培养更多的人才。
：
