吉宁博士观点
运输是物质资料或产品在空间较长距离的位移，一切物流过程均离不开运输，它是物流活动的核心业务。目前我国的物流运输管理业仍处在起步发展的阶段，还存在许多有待解决的问题。为此如何提升我国物流运输管理，是当今物流界应该着重研究的课题。本文就针对我国物流运输管理存在的问题，提出相关措施，旨在对促进我国物流业的快速发展具有积极作用。我国物流运输管理行业在近几年的发展中有了明显成就，且在发展过程中运输管理措施上有了明显的提升。为我国的经济发展提供了有力保障和积极的效应。
运输不仅是物流的重要职能之一，同时运输贯穿于产品的整个流通过程之中，从原材料采购到产品分销这一过程中，各个节点之间物质实体的联系也是运输，运输不仅横贯了企业的各职能部门，而且越过了企业的边界将上游和下游的企业联结起来。然而目前我国物流运输管理业仍处在起步发展的阶段，还存在许多有待解决的问题。为此如何提升我国物流运输管理水平，充分发挥我国铁路、公路、水运、航空和管道各种运输方式的特性和综合运输的优势，推行合理运输，对于现代物流的发展和竞争能力的提升发挥着非常重要的作用。
一、我国物流运输管理存在的主要问题
近年来，随着我国经济的不断进步，物流运输管理业也随之发展。但与国外物流运输管理发展相比，还存在一些问题。其主要表现如下：
1.我国物流运输业务空驶率高、积载率低
因我国在物流运输管理方面，信息化程度相对较低。导致信息管理分散，各部门采用局部的计算机管理，尚未建立统一的信息管理系统，物流职能部门很难收集各部门信息，不能及时根据销售计划、生产计划调整运输计划，并向各地区的物流部门传送信息，以及企业缺乏高效的车辆装车的调度和指挥系统，导致运输车辆的空驶率偏高。根据有关调查资料，我国物流运输车辆的空驶率达37%；某些专门运送特种货物的专用车辆，如专门运送商品汽车的汽车物流车辆，其空驶率高达39%。汽车空驶行程完全是消耗性生产过程，车辆的空驶行程越少，车辆的利用效率就越高，运输成本就越低。因此，在运输生产过程中，必须进行科学合理的组织，努力减少车辆空驶行程，提升车辆利用率。
2.我国物流运输业务货损货差率高
企业物流标准化程度低。企业内部以及企业之间所使用的物流设备，特别是包装容器的单元化、标准化、通用化程度低，导致货损率与车辆积载率低。根据有关调查结果我国物流货损率为2.5%左右，是沃尔玛商品配送损耗率1.1%的2倍左右。由于较高的货物货损率，造成极大的企业与社会资源浪费。
3.我国物流运输配送准时率低
我国物流节点布局不合理。由于大部分物流企业未能较好处理中心仓库与销售网点的布局，加大运输难度，导致物流运输准时率偏低。由于较低的运输配送准时率，延长了货物在途时间，降低企业货物周转速度，增加企业库存，降低企业资金周转，从而提升了企业物流成本，降低企业与社会资源的利用率。
