吉宁博士观点
随着我国加入WTO三周年，物流行业保护政策已到期，国内物流企业面临巨大价格压力，行业竞争不断加剧。如果说WTO过渡期内的竞争只能是初步的、低层次的、局部的。那么如今没有了特殊保护的限制，外资物流企业大举进入就没商量了，真正的较量开始了，大多数国内物流企业只能在夹缝中艰难地前行。物流企业在强大的市场竞争力下必须有自己的特点才能在社会上找到一席之地。世贸使竞争加剧，也使物流行业面临前所未有的巨大压力。
但是北京富士通物流解决方案——富华恒通系统的用户，全国物流百强企业北京东方信捷责任有限公司却能逆风飞扬，在激烈的市场竞争中独占鳌头。探究其成功的奥秘，除了在硬件资源方面有着得天独厚的优势外，企业利用先进的IT工具实现精益管理，在生产过程中，不断追求合理性、高效性，才是企业成功最重要的法宝。
北京东方信捷物流责任有限公司，系北京市供销社下级的专业第三方物流公司，是一家专门从事仓储、配送等物流增值服务的现代化企业。2001年由原北京市供销社所属五个专业化的仓储企业组建而成。目前下级六家分公司，一个配送中心，拥有库房22万平方米，自有大中小型货车60余部。
虽然东方信捷公司成立时间不长，但是所属分公司都有二十年物流服务经验，在北京物流市场中占据重要地位。东方信捷专业的仓储服务、配送服务以及第三方物流能够满足不同行业客户的多方需求，已与海尔，春兰，格力，松下，三菱，乐金，汉高等多个国内及国际大客户有着多年合作关系，加上许多不断增多的中小客户，东方信捷已经积累了丰富的客户资源。尤其是下级的分公司大部分集中在北京市经济最为活跃的CBD的周边地区，毗邻四环路，五环路，京津塘高速路，机场高速路等城市主干道，以及北京东部的铁路干线，交通非常便利，配送车队可以很快抵达北京市城区各个角落。立足京津，辐射华北，放眼北京奥运会是东方信捷公司的战略发展方向。
一：用户课题
一个老牌的民营企业家正在向着现代化的第三方物流企业的方向大踏步地前进着。但是在企业新的寻找增长点的道路上遇到了瓶颈，为此我们在对企业进行调研的过程中发现目前制约物流企业高速发展的重要原因主要有：
1、货主企业无法放心的将物流企业外包给第三方物流企业
没有货主企业的信任，物流企业只能实现简单的仓储和运输业务，企业只能依靠简单的服务，凭借土地等资本优势获得微薄的利润。要想与国际物流巨头抗衡，实现真正的物流增值服务，获得更高的利润，就只有按照现代化供应链管理思想，将自己建设成为货主企业的“物流中心”。
2、企业的物流管理系统手段落后
在企业物流管理系统上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。
3、企业缺乏协同竞争的理念
没有将优势资源集中利用，部门设置按业务划分，仓储、运输、装卸搬运、配送等物流活动分散在不同部门中，虽说这样部门业务更专业，但部门间信息交流不畅通。对于任一货主都要对应不同的部门，没有一个专门的部门对某一货主的物流活动进行系统规划和统一运作与物流管理系统，错误时常发生。
以上几点现象在国有物流企业中可以说是普遍存在的，为了更好地实现对国内客户，特别是民营企业家的信息化改造，克服民营企业家信息化程度往往不高，人员素质和对信息系统的认识不足，物流管理系统水平及其有限的弱点，我们采取了“以实施为中心，以软件包为核心”的客户实施方法，把我们先进的理论、丰富的经验、科学的模式带给客户，全面地将这些管理经验、运作模式输出到这些客户，以我们的富华软件包为核心，开展客户化实施工作。
东方信捷在国内众多的物流信息化服务商当中，选择了北京富士通公司的富华恒通物流管理系统，富华恒通参考富士通集团的多年物流解决方案的经验，吸收了国际先进的物流管理系统经验和技术，又结合了中国的地域和商业特点。系统包括物流信息管理系统、物流中心仓储物流管理系统、运输配送物流管理系统等三大部分。订单管理、客户关系管理、物量统计分析、运营绩效统计分析、关键业绩指标分析、进货管理、出货货位管理、库内管理、流通加工、盘点、退货管理、车辆档案管理、车队调度、收发车管理等众多子系统。
系统在设计时考虑到第三方物流企业满足货主企业物流的需要，在数据管理上极其准确、遵循“物流、信息流、资金流”三位一体的原则。考虑到物的流动最短、信息处理准确，采用所有物的数量增减必须通过系统的方式、分段管理资金。应用三层广域构架满足物流企业于多货主、多地域、多仓库、多种物流业务的特点。
