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企业培训师观点:从长城热议话题看企业管理制度的缺失

吉宁博士 2015年12月10日 企业培训师观点

  长城汽车:备受争议的管理制度。长城因为高温期间高强度军训导致两名员工出现意外的事件,近期在业内上传开后,关于长城的是与非,再次成为舆论热议的话题。真实的长城到底是怎样?为了尽量还原真实的长城,本报特派记者对多位长城员工进行了采访,尽力做到独立、客观地审视“苛政治厂”的长城,文章对被采访对象的口述内容进行了分类整理,希望以此反映一个更直观的长城管理制度。

  角度一、军训员工猝死情况

  晕倒了旁边就有救护车,救活了再接着训练。不管是大学生和社会招聘,都会军训,还有管理制度层,理论上都是一视同仁的。在军训的时候就会有理论不停地给你讲,不停地给你洗脑,告诉你长城多么有发展,你在长城需要做什么,在长城不需要做什么。

  角度二、长城汽车出现质量问题

  最近新浪汽车测评长城H6时,出现挡把球头脱落事件,并且在微博上引起众多网友评论。长城对质量的控制还是很严格的,这种事情是因为长城发展快,今年行业排第七、第八,威胁到合资车企了,有可能是他们雇佣水军做这种事的。

  长城在质量上一直是这样做的,有自己的一套流程,出现大面积的质量问题也不太可能。

  角度三、决胜终端

  去年8月份推决胜终端活动,老板已经意识到未来决胜在售后,魏建军近两年在长城主抓市场领先和顾客满意,每个季度都有视频案例告诉经销商在哪些方面提升。去年推服务和满意度工程。

  角度四、施雷离职

  长城营销公司副总经理施雷早些时候离职,会有零广告的原因。有了解他的同事评价“他更擅长传播”,后来他侧重品牌,他做起来也不是得心应手,所以我理解也有这方面的原因。

  零广告可能还会这样,因为老板认为重要的是口碑,我做好质量、做好售后,比广告更有价值。他觉得很多平面或户外广告没有性价比。

  角度五、军事化管理制度和文化是否会调整或改变

  前段时间有很多说长城管理制度这方面问题的,商玉贵(长城汽车副总兼新闻发言人)也在微博上反驳。王凤英说应该把心胸放宽,接受大家的批评,毕竟有一些也是有道理的。

  现在长城也在管理制度方面做一些调研,大家有意见可以提。王凤英在内部开会跟下级说想了解大家的需求,有些管理制度可能短时间不会实施,但不代表长城不实施,管理制度需要一个过程,逐步走。现在长城每个月有一个双休,在往好里走。但别忘了长城的优势也是管理制度严格。

  角度六、监管程度

  有这么一个部门专门查你,比方说打长途,如果查出是打私人电话,罚款是话费的好几倍。有电话监听,短信截取。大家公开知道也没有办法,其实你没事也不用害怕被监听。如果你有事,就能说出来你几点几分做了什么事情。比方说明确规定公司人不能跟供应商私自吃饭。就算拿了人家一根烟也会被开除。如果你拿了公司一卷胶带,如果你出门的时候门卫发现了,也会开除你。

  角度七、廉洁体系

  婚丧嫁娶的规定,随份子不能超过50元,不能邀请别的部门,本部门参加的人数有明文限制。

  出差规定详细,全部行程填写表中,最后由合作方和经销商在《出差人员廉洁表》签字。

  出差人员一天会收到人力资源部门三条短息提示。

  角度八、企业文化

  长城有《企业文化手册》,共24页。每个员工都要背下来,2-3个月都会有考试,全员都参加,低于80分罚款。同样的内容重复考,就是为了洗脑,强化企业文化认同感。

  角度九、长城与供应商

  比如说挡风玻璃,每次收货有质检部门拿个铁锤子,过一块拿一块,如果有瑕疵马上打碎了,用这种方法压第三方。长城的量大,供应商不能冒这样的风险。长城哈弗召回对长城来说没有损失,换变速器比如1000万由供应商提供,对品牌的损害还要给长城1000万。从利润角度讲没有损失,运营风险随着盘子大利润增加。

  角度十、魏建军与质量控制

  领导比我们累,他亲力亲为。魏建军天天在厂里,有问题都能发现。每天早上7点半,几乎365天,每天早上都到厂里看生产线。他至少看半个小时,随机地看。

  角度十一、长城利润高的原因

  防腐手段,压低供应商成本。绝大部分供应商没有隐形支出,所以零部件价格低。

  精益管理制度,把管理制度成本压到最低,而且苛刻的惩罚措施,比如各种罚款还可部分回水支出。

  薪水和福利方面,长城平均工资水平在2000-3000元之间,其他企业在4000元以上。

  角度十二、长城管理制度的问题

  1、为了监管,有看着干活的人比干活的人多的趋势。长城发展大了之后组织结构不适应,文件审批流程多。

  2、怎样凝聚人?整体上需要人性化,让人安下心来,有归属感和认可的文化。

  3、管理制度与社会脱节。比如帮助长期合作的供应商卸货,接了一支烟被开除了。

  4、管理制度已经到了教条的程度,桌面上物品摆放距离有定位条,水杯必须摆放固定的位置。垃圾桶里的垃圾超过三分之二罚款。进门有测速装置,走路的速度有要求。员工一进门就可能面对警告,几秒钟走几步也要管理制度。即使没有障碍物,也不走对角线。

  5、军事化管理制度,每天工作累,制度规矩太多。

  6、没有协作和共赢的精神。有些车卖得好的4S店,长城就会收回来做直营店。经销商出现质量问题实行“一赔一”的制度,过于霸权。

  7、过分苛刻的管理制度,导致员工流动率过高,缺乏创造力,体现在产品层面,就是独立研发能力严重不够,企业发展过度依赖魏建军个人判断。

About 吉宁博士

真正的实战派企业培训师,长期致力于人力资本、公司行为、市场营销、企业战略及领导力发展等组织实践与研究,数十年来参与及主持过的管理咨询项目累计逾千次;受邀主讲过的各类企业培训课程累计逾万次。