吉宁博士观点
比利时汽车销售商独有高见，汽车色彩凸现车主性情。比利时一位专门经营世界名牌轿车的销售商，向新闻界公开了自己的一项发现——通过用于人力资源管理的“露斯彻尔指标”，我们对前来选购车辆的人们进行了长期的随机测试，最终得出了这样一个结论：汽车的外观色彩，往往能反映出买车顾客的性情个性。
白色——一种“缓冲色”，散发出克制不足的信息。选择这种颜色轿车的人，大多很容易无聊和厌倦，渴望寻找新奇刺激，来好好放松一下疲惫的身心。
蓝色——凸现出沉着冷静且容易满足的性情。选择这种颜色轿车的人，特立独行有主见，敢于责任有个性，安全是购车的首要标准。
黄色——张扬着活跃且乐于挑战的冒险气息。选择这种颜色轿车的人，总是慷慨大方乐于施舍，对宽大的轿车情有独钟，以便让自己所喜爱的人尽情分享大空间带来的惬意快乐。
橙色——洋溢着典雅精致的无限朝气。选择这种颜色轿车的人，性格外向，开朗活泼，人员颇佳，有极强的创造力，十分相信直觉。
红色——一种“冲动色”，最易让人热血沸腾。选择这种颜色轿车的人，雄心勃勃抱负远大，十分喜爱机械性能超群的运动性汽车，通过大马力发动机的咆哮，尽情宣泄不可一世的霸气。
绿色——回旋着无尽的春的气息，散发着浓浓的生机和活力。选择这种颜色轿车的人，一般处事谨慎，有不凡的观察力和好奇心，乐于驾驶豪华型轿车。
灰色——勾勒出个性特色却不去炫耀张扬。选择这种颜色轿车的人，性格冷静，不易激动。
黑色——车坛永不过时的主色调。选择这种颜色轿车的人，为人十分严谨，自我克制力极强，喜怒哀乐不会写在脸上，对豪华且配置先进的小型轿车一往情深。
德国大众力倾品牌亲和力 “贵宾式提车”情满人间
为了提升“辉腾”豪华高级轿车的“知民度”，德国大众汽车制造公司一改严肃有余而活泼不足的市场攻关汽车销售策略，转而在“以情动人”上大做文章，力求通过体贴入微的高档次、全方位服务，最大限度地抵消价位过高、不利消费的市场局限性。
他们在渲染“源自对汽车的爱”的公关口号前提下，推出了顾客来德国大众购车的一揽子尽善尽美优质服务——“贵宾式提车”，以求客户能够真切体会到“大众的亲切，大众的信任”。只要你亲自来德国大众提车，不仅可以享受往返机票及旅店的预定服务，而且还有专人陪同游览市容美景；不但可以在制造车间亲自观看所定之车的生产过程，而且可以同销售经理商谈参观事宜。最让顾客欣喜若狂的是，在正式提车时，德国大众的贵宾室会举行隆重的交车仪式，奏音乐、喝香槟、表祝愿，与“奥斯卡金像奖”颁奖仪式一样隆重热烈，直弄得客户打心底儿为自己的明智选择而倍感自豪。
64岁法国大商人独创低价连锁汽车超市 米歇尔·勒克莱尔狂舞全品销售打折旗
在法国汽车市场上，有这样一种不成文的行规——各汽车制造企业生产的汽车，由各自属下的专卖车行出售，营销政策和汽车价格完全由汽车制造企业自主确定。这一垄断性极强的“井水不犯河水”行规，使得同一品牌汽车的价格在欧盟不同国家相差甚大，德国的车价竟比葡萄牙高出一大截。
为了打破“自家造车自家卖”的行业垄断，最大限度地维护消费者的合法权益，欧盟通过了汽车经销商新法令——“各国汽车制造商不得要求其分销商只销售自家生产的汽车。”
法国零售业巨头——勒克莱尔连锁超市创始人的弟弟，64岁的米歇尔·勒克莱尔，独具慧眼地从这一新法令中捕捉到了难得的无限商机，在巴黎一举创办起拥有14家店铺的“勒克莱尔汽车低价连锁超市”，以比传统车行低12％～30％的价格，出售欧洲各大汽车制造公司出品的名牌小轿车。
“勒克莱尔汽车低价连锁超市”之所以能维持如此低廉的车价定位，完全依赖于米歇尔·勒克莱尔的“雌雄剑”营销杀手锏。“雌剑”——从车价最低的欧洲国家大批量采购各种品牌轿车，并想法设法要求各汽车制造企业多打折扣，这就为车价最低廉奠定了货源基础；“雄剑”——不单独销售一个品牌的轿车，而是买卖几乎所有知名品牌的轿车，以百花齐放的品牌催生自己生意的火爆。
美国克莱斯勒汽车制造公司变幻促销招数 “原子能计划”唱红零首付吸引顾客眼球
乔·艾伯哈特一就任“美国克莱斯勒汽车制造公司”市场执行官，就不惜砸锅卖铁狂炒“夏季销售驱动者”促销计划。谁知事与愿违，广告宣传攻势“干打雷不下雨”，收效微乎其微，最终致使8月份的汽车销量不升反降，同比一下子下降了9·7％。
面对“新官上任第一把火”难以烧起的窘状，乔·艾伯哈特实在丢不起这个面子，便绞尽脑汁打起了“购车零付款”的主意，冒险烧起了“第二把火”——“原子能计划”。这一近似赌博般的促销法术，公开向消费者承诺——“凡9月上旬购买克莱斯勒2004款新车型的消费者，可以享受零首付的延期付款。”为了给“原子能计划”再添一把火，乔·艾伯哈特又推出了一系列拉拢顾客的小恩小惠——凡购买小型货车的消费者，可获赠500美元的购物券，凭此券可选购《狮子王》特别版DVD、《指环王》DVD、《双塔奇兵》DVD……
乔·艾伯哈特之所以接二连三地烧起“促销三把火”，虽说有挽回已失颜面的自私目的，但更大程度上却是为了继续保持“美国克莱斯勒汽车制造公司”那“美国最有价值公司”的无上荣誉。
巴西伊塔乌保险公司“车险”张扬人性化 “汽车快速处理中心”甘当司机全职保姆
随着巴西保险市场的不断开放，国外保险业巨头蜂拥而至，致使汽车保险业的竞争日趋白热化。人性化、个性化服务，就成为各大保险公司争夺保户的营销“杀手锏”。
为了在竞争中占得先机，巴西“伊塔乌保险公司”巧出奇兵，专门创建起“汽车快速处理中心”，并在全国各地设立了众多的特别办事处，以求为驾车者提供尽善尽美的优质服务。
大凡成为“伊塔乌保险公司”投保人的驾车者，一旦汽车发生故障，就可到当地特别办事处填写一张投保单，选择好自己所需的汽车维修服务，完事后坐在家中等特别办事处把修好的汽车送上门；倘若投保人的汽车半路抛锚，“汽车快速处理中心”的各地特别办事处就会迅速出击，把汽车立即修好并拖回投保人的住处；只要在“汽车快速处理中心”注册过的投保人，不仅可以享受到十分优厚的服务费用折扣，而且在自家汽车维修期间还可免费使用“汽车快速处理中心”提供的替代汽车5天。
只要在“伊塔乌保险公司”投保的驾车者，即使未在“汽车快速处理中心”注册，一旦发生车祸、遇到故障，只要拨打专用免费电话，也会获得24小时全天候救援服务。倘若事故地点在投保人住处50公里以内，“汽车快速处理中心”的各地特别办事处，就会提供拖车、燃料和更换轮胎等服务，并负责把汽车里的人和行李送达目的地；假如事故地点在投保人住处50公里以外、100公里以内，“汽车快速处理中心”的各地特别办事处，不仅负责保存车辆而且提供邮寄零配件等服务；如果事故地点在投保人住处100公里以外，甚至在阿根廷、巴拉圭、乌拉圭等异国他乡，“汽车快速处理中心”则提供住宿、餐饮等免费服务。
日本日产汽车制造公司酷爱“与邻为善” 追浜汽车制造厂欢迎小学生“随时来访”
在日本的人际交往中，有这样一种自我介绍的习性，小地方的人不愿说明自己的居住地，而乐意告知别人自己住处有哪些知名企业。倘若一家企业与所在地民众拉关系、套近乎，就会赢得所在地民众的好感和赞美。这样一来，企业的知名度就会在所在地民众的免费宣传中声名远杨。
“日本日产汽车制造公司”，独具慧眼地从这种人际交往习性中捕捉到了公关宣传的最佳途径，推出“小学生随时来访”公关宣传新法，以求放大“与邻为善”的公关宣传超值效应，进而促使汽车销售更上一层楼。
当你走进“日产追浜汽车制造厂”的业务大楼，迎面墙壁上悬挂的既不是企业理念亦不是董事长标准照，而是本厂职工与当地居民一起野餐、联谊及运动会等活动的照片，凸现出“与当地居民打成一片”的公关理念；业务大楼一层，摆放着几款经典车型，任何一位参观者都可以随意坐进车里，鼓捣一番过过瘾；在汽车装配车间，有一条用绿色油漆画出的参观者专用路线，小学生们可随时前来参观；在车间里的一块大展板上，贴着小学生的作文和图画，四周的墙上则挂着小学生的书法作品……
谈及这一公关奇术，负责公关接待的久横这样坦言——日本企业都有很强的地域意识，能否与周边居民、民间组织及企业机构搞好关系，是衡量企业优劣的重要指标。为此，我们把“与临为善”作为公关宗旨，向当地居民开放我们的各种福利设施，定期邀请他们参加企业庆典，协助当地举办运动会和文艺活动。可以这样断言：“与临为善”不仅仅是企业的道德问题，而应成为企业矢志不渝的公关理念。
日本宫园福利汽车公司瞄准“银发市场” “亲切出租车”尽情满足老年人出行需求
在日本，上个世纪七十年代之前，经营方便老年人出行的福利交通的主体，只能是国家和地方企业。随着日本社会逐渐步入“人生80年”的高龄化时代，为了方便“白发人”的外出、旅游和工作，日本开始大力推行福利交通民营化。“宫园福利汽车公司”就这样应运而生了，于1975年率先推出全日本第一辆民间经营的“老年人出租车”。
弹指一挥间，直至今天，“宫园福利汽车公司”仍以300多台“亲切出租车”的雄厚实力，稳稳占据着日本福利出租车行业的“龙头老大”之位，成为行动不便老年人出行的首选。技精艺湛的驾驶员，是“宫园福利汽车公司”在汽车销售商竞争中占地先机的决定性因素，这些司机均经过东京消防厅的批准，参加过短到3个小时、长到3个月的特殊培训，拥有超一流的平稳驾驶技术和丰富的急救护理经验，故而能为“银发族”出行提供尽善尽美的全方位优质服务；车辆的特殊配置，是“宫园福利汽车公司”在福利交通领域独树一帜的杀手锏，无论是大巴、小巴、面包车，还是各种高、中、低档轿车，甚至是世界顶级轿车——奔驰，均安装了供乘轮椅老年人上下的可移动升降机，配备了避免颠簸和撞击的固定安全装置……虽说，“亲切出租车”每公里费用相当于普通出租车的两倍，高达1200日元左右，但由于其拥有与东京消防厅急救车相似的路面行驶权而受到热捧，要出行的老年人需提前半个月预定，方有可能乘坐。
