吉宁博士观点
新华网北京10月10日专电（记者周英峰）中国汽车销售品牌满意度调查组委会日前发布的调查报告显示，当前中国汽车品牌销售上升迅速，其中中低端车型汽车销售成为增长主动力。
调查显示，在所采集到的22107个有效样本中，用户在2008年8月至2009年6月间购买的新车以价格5-10万元的车型为最多，其次是10-50万的车型，再次分别是20-30万元、15-20万元和5万元以下的车型，比例最低的是30万元以上的高档车型，仅为11.8%。
报告认为，从去年消费税调整至今年燃油税实施，再到1.6升以下车型购置税减半，在短短几个月内，我国企业连出重拳，引导汽车产业向节能环保方向发展，鼓励新能源和小排量汽车。从市场表现看，政策引导作用立竿见影，1.6升以下排量车型普遍热销。
调查显示，在2009年度中国汽车品牌用户综合满意指数测评中：比亚迪fo获得微型车销售满意度第一名，波罗获得小型汽车销售满意度第一名，雅绅特获得紧凑型车销售满意度第一名，明锐获得中级车销售满意度第一名，比亚迪f6获得高级车销售满意度第一名，s80l获得豪华车型销售满意度第一名，cr－v获得suv车型销售满意度第一名，奥德赛获得mpv车型销售满意度第一名。
据介绍，“中国汽车品牌满意度调查”由中国质量协会、中国汽车工业协会、中国环境保护产业协会联合独立第三方调研机构联信于2006年共同创办。此次调查耗时25周，通过电话访谈、街头访谈等调查方式，收集了21个省、4个直辖市的52000个有效调查样本
