吉宁博士观点
汽车的销售管理系统开发模式的确定
企业在建设信息系统时，首先应该考虑的是系统的开发模式。近年来，随着计算机技术与网络技术突飞猛进的发展，信息系统开发模式经历了巨大的革新。目前，国内外应用最为广泛的模式主要有两类：C/S模式和B/S模式。C/S又称Client/Server或客户/服务器模式。服务器通常采用高性能的PC、工作站或小型机，并采用大型数据库系统，如Oracle、Sybase、Informix或SQLServer。客户端需要安装专用的客户端软件。C/S模式的优点是客户端实现与服务器的直接相连，没有中间环节，因此响应速度快。客户操作界面设计个性化，具有直观、简单、方便的特点，可以满足客户个性化的操作要求。同时由于开发是针对性的，因此，操作界面漂亮、形式多样，可以充分满足客户自身的个性化要求。缺点是缺少通用性，业务变更或改变不够灵活，需要重新设计和开发，增加了维护和管理的难度，进一步的业务拓展困难较多；兼容性差，升级比较麻烦。
B/S是Brower/Server的缩写，客户机上只要安装一个浏览器（Browser），如NetscapeNavigator或InternetExplorer，服务器安装Oracle、Sybase、Informix或SQLServer等数据库。随着Internet席卷全球，以Web技术为基础的B/S模式正日益显现其先进性。B/S模式由浏览器、Web服务器、数据库服务器三个层次组成。这种模式下，客户端使用一个通用的浏览器，代替了形形色色的各种应用软件，用户的所有操作都是通过浏览器进行的。该结构的核心部分是Web服务器，它负责接收远地（或本地）的HTTP查询请求，然后根据查询的条件到数据库服务器中获取数据，再将结果翻译成HTML和各种页面描述语言，传送回提出请求的浏览器。同样，浏览器也会将更改、删除、新增数据记录的请求申请至Web服务器，由后者与数据库联系完成这些工作。
B/S模式具有以下优点：
(1)使用简单：由于用户使用单一的Browser软件，基本上无需培训即可使用；
(2)易于维护：由于应用程序都放在Web服务器，软件的开发、升级与维护都在服务器端进行，减轻了开发与维护的工作量；
(3)保护企业投资：B/S模式采用标准的TCP/IP、HTTP协议，可以与企业现有网络很好地结合；
(4)对客户端硬件要求低：客户机只需安装一种Web的浏览器软件；
(5)信息资源共享程度高：由于Intranet的建立，Intranet上的用户可方便地访问系统外资源，Intranet外用户也可访问Intranet内资源；
(6)扩展性好：B/S模式可直接连入Internet，具有良好的扩展性。
通过比较各个开发模式的特点，结合汽车销售业务特点和对公司现状的调研，可以看出用B/S模式开发系统更合适。这样使销售员不再受地理位置和网络条件的限制而影响销售业绩，而且系统的开发和维护成本都相对要低。
2.3系统设计需要解决的主要问题
首先一个问题是系统的安全性问题，这其中包括了登录安全性和代码安全性。关于登录安全性最基本的办法就是登录系统前进行身份验证和权限确认。只有一般系统用户和系统管理员才可以正常登录系统页面。一般系统用户具有除了系统用户管理功能和员工管理功能之外的所有其他权限，而系统管理员具有所有的系统功能权限。系统的用户和管理员应该都可以随时修改自己的登录密码。关于代码安全性主要是采用代码隐藏技术，也就是说.aspx文件中只有用于显示数据的HTML代码，所有的数据操作代码都放在对应的.aspx.cs文件中。这样就不会暴露系统的核心功能代码。
另外一个很重要的问题是数据库的设计问题。系统涉及到多个表的操作，表与表之间的关系又比较多，所以数据库设计时要解决数据完整性约束，并发性出错、数据冗余等问题。为了数据库的安全性还应该要有数据备份和数据恢复功能。
最后一个还要注意的问题是系统的输入输出设计。输入输出必须满足系统用户的习惯，简洁高效。系统的界面设计要显得人性化，考虑到Flash生成的.swf文件精美小巧的特点，可以用Flash解决大部分的系统界面要求。各个功能页面的排版则交给DreamweaverMX2004，用表格来划分具体的页面响应区域。
2.4汽车的销售管理系统应该具备的基本功能分析
根据前面的实地调研和业务分析，系统主要功能是处理好各类表单，其中包括车辆入库单、车辆出库单、车辆移库单、车辆销售单、销售代办单、收用户款单、付厂商款单、车主回访单等。这样系统基本功能可以初步分为六大模块：
（1）车库管理：车型管理、车辆入库（处理车辆入库单）、车辆出库（处理车辆出库单）、车辆移库单（处理移库记录单）、车库查询、车辆查询；
（2）销售管理：车辆销售（处理车辆销售单）、销售代办（处理销售代办单）、
车辆查询、销售日记录、销售月记录；
（3）收付管理：收用户款（处理收用户款单），付厂商款（处理付厂商款单）；
（4）客户管理：车主查询，车主回访（处理车主回访单），厂商管理；
（5）业绩查询：按销售员、车型等条件进行查询；
（6）系统管理：用户管理和员工管理（增加和删除系统用户和员工），这个功能仅限于系统管理员。登录用户可以更改自己的密码，管理员可以进行数据备份和数据恢复。
此外，除了实现上述的功能，汽车的销售管理系统还应该具有友好、人性化的界面，安全性要高，排错性要强，易于操作。
3．汽车的销售管理系统总体设计
系统总体结构设计是要根据系统分析的要求和公司组织的实际情况和组织情况来对系统的总体结构形式和可利用的资源进行大致设计，是从宏观、总体上进行设计和规划。主要内容包括功能模块的划分、运行环境和设备的配置、系统结构框架的确定。
3.1汽车的销售管理系统功能简介
系统用户首先进入的是登录页面，也就是系统中的Login.aspx页面。输入用户名和密码后，汽车的销售管理系统连接服务器验证用户名和密码是否匹配，并判断该用户的系统权限。如果不匹配，就显示警告出错信息。如果匹配，就进入主操作界面，也就是系统的main.aspx页面，并根据数据库返回的用户权限屏蔽一些功能，本系统中一般的系统用户将被屏蔽掉系统管理功能。
管理员登录主页面后，可以进行系统的所有功能操作。在系统管理功能中，可以增加和删除系统的用户，增加、修改和删除公司员工信息。在车库管理功能中，可以查询车型，增加、修改和删除车型。可以根据各种条件查询车库中所有待售汽车。可以增加、修改和删除汽车入库单。可以增加、修改和删除汽车出库单和移库单。在销售管理中，可以处理汽车销售单、销售代办单，并对销售的业绩按销售员和车型两种条件进行查询。
在收付管理中，可以填写和修改收款单和付款单。在客户管理中，可以对车主信息、厂商信息进行管理操作，同时还可以对车主反馈信息进行管理。
登录的系统用户都可以修改自己的登录密码，进行重新登录和退出系统。
3.2运行环境与系统结构
为了保证系统运行的效率和可靠性，Web服务器端应具有较好的软硬件配置，客户端只要求基本的网络设备，较高版本的浏览器就行了。汽车的销售管理系统可广泛运行于企业内部的局域网，也可以与Internet相连。其运行环境要求如下：
硬件要求：
（1）CPU:IntelPentiumII-class300MHz(最好IntelPentiumIII-class600MHz)；
（2）内存:96MB(最好128MB)；
（3）磁盘空间:250MB(完全安装)155MB(快速安装)；
（4）显示:800×600，256colors；
（5）CD-ROM:required；
软件要求：
（1）MicroSoftWindows2000+SP1、MicroSoftWindow2003；
（2）MicroSoftInternetExplorer5.5以上；
（3）IIS5.0以上；
（4）其它:MDAC2.6Beta2；
上面的运行环境要求可以保证机器可以很好地运行ASP.NET。
