吉宁博士观点
以旧换新汽车销售方案半年即可拉动30万辆
昨天，有关部门公布了汽车“以旧换新”实施方案，根据该方案，每辆车最高补贴额可达6000元，最低补贴额也达到3000元。汽车业专家贾新光预计，随着该政策出台，仅今年下半年就可望拉动汽车销售30万辆左右。
汽车销售方案消费升级将明显提速
“‘以旧换新’优惠政策肯定会对车市产生相应的刺激作用，但在二、三线城市，这种作用可能要大于像北京、上海、广东及江浙这样的一线城市和地区。”在“以旧换新”实施方案出台的第一时间，记者联系到北京亚运村汽车交易市场信息部经理郭咏，他认为，“以旧换新”政策主要目的是通过加快老旧汽车的更新换代，促进节能减排；而在北京这样的城市，居民拥有较高的购买力，当地也制定了较严格的排放标准，在它们的双重作用下，汽车消费结构已经实现升级。但在二、三线城市，汽车销售方案消费升级才刚刚开始，郭咏预计，新政的实施会使这一过程明显提速。
预计车主很快可拿到补贴
中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，由于补贴资金由中央包干，不需要地方配套，预计钱很快就能到车主手里。记者注意到，方案称，地方企业可根据“黄标车”车型、年限及城市管理等因素，调整补贴标准，预计有些地方可能会针对“黄标车”置换出台自己的补贴办法。
“这次国家安排的补贴资金是从各地征收的车辆购置税中拿出来的，原则上每辆车享受的补贴额度不应超过购买同档次新车应缴的购置税税额。”沈荣介绍说，补贴范围内客车、货车等车型购置税税率基本都在10%左右，换言之，这次汽车“以旧换新”的优惠政策大致相当于国家以免征购置税的方式鼓励车主淘汰旧车，换购新车。
至少带动汽车消费500亿元
新政的受益者除了消费者，还有广大的汽车生产企业。昨天上海通用五菱公司有关负责人表示，该政策是一个利好；本市的商用车生产企业福田汽车(19.51,1.12,6.09%)新闻发言人赵景光也称，除了微型载货车和微型载客车之外，“以旧换新”补贴范围内的其他商用车产品福田公司都有销售，新政肯定能让福田沾光。
贾新光表示，按昨天公布的补贴标准，国家拿出的50亿元补贴资金大约能补贴100万辆汽车，能拉动500亿至600亿元的汽车消费。他预计，“以旧换新”在今年余下的7个月内能带来30万辆汽车销售增量。
