吉宁博士观点
11月初，消费者徐先生在位于南昌市洪都南大道378号的明豪汽车销售服务公司购回一辆轿车，洗车时被专业人员告知，前后车门存在色差，不排除系销售商将受损车辆重新喷漆出售的可能性。面对这个疑问，消费者却面临举证难题。由于相关鉴定机构无法对此类问题进行鉴定，越来越多的消费者或将有类似遭遇。省消协指出，相关规定的缺失让色差之争折射出消费者维权劣势越发明显。
新车前后车门有“色差”引发争议11月初，跑工程的徐先生在位于南昌市洪都南大道378号的明豪汽车销售服务公司花13.58万元购买了一辆月光银色小轿车。11月16日，他前往明豪汽车销售服务公司将新车取回，当时并未发现新车有什么异样。11月20日，当他把新车开至朋友店内清洗时，长期从事喷漆的维修工人却告诉他，新车的右侧前后门存在色差，一浅一深。随后，他仔细查看车门，发现的确存在不明显的色差，在光线较暗时更为明显。徐先生的遭遇并非个案。今年5月初，付先生在位于洪都南大道328号的绿地名世汽车销售服务公司购买了一辆钛金银色小轿车。10月初，因为车门凹陷，他将车开至汽修店检修，维修工告诉他，右侧前后两车门存在色差。色差之争引发猜测一辆车的车门为何会出现色差？一名维修工表示，汽车在出厂时会在车间进行喷漆，温度、湿度及喷漆时间都没有差别，因此整车的漆面肯定不会存在色差。但是，车出厂后，在运输过程或销售过程中，车体可能会因外力出现凹痕，刮伤，顾客取车时必然发现，会影响正常销售。因此，不排除有销售商会将车送至相关售后4S店进行重新喷漆的可能性。即使刮伤或凹痕很小，车门也需要整体重新喷漆，虽然原厂漆和4S店使用的漆相同，但是由于时间、温度等等原因，仍存在微小差别。“我可能买到了一辆二手车，或者在取车前这辆车因为种种原因重新喷过漆。”徐先生认为，如果上述推测属实，销售商必须给出说法。12月初，徐先生和付先生分别等来了两个销售商的最终答复，答案相似。销售商认为，顾客反映色差问题难以认定，建议送往相关部门鉴定，视鉴定结果确定如何处理。无处鉴定消费者难讨结果为了证明车门的确存在色差，徐先生开车带着记者分别将车停在了几处光线不同的停车处。正如维修工介绍的，只有在光线较暗的情况下，车前后门的色差才容易被发现，但是在光线强烈的情况下几乎看不出。对于顾客的担忧，销售商表现出的态度还是“安慰”。
销售商之一——明豪汽车销售服务公司一位经理表示，明豪汽车销售服务公司保证该车出厂后没有出现顾客所谓“重新喷漆”的情况，他认为色差问题可能系光线或者人眼观看角度不同导致，该问题并不存在。其又补充道，若顾客能够找到相关部门对色差问题进行检测和鉴定，那么公司会根据鉴定结果作出相关处理。“如果有地方可以鉴定，就是花上万元的鉴定费我也愿意承担。”付先生在这场事件中表现出更多的是无奈。而另一位当事人徐先生则开始行动，寻找鉴定部门。然而，答案是未知的，江西省产品质量监督检测院的回复是，目前还无法对轿车色差问题进行鉴定。“对于顾客来说，这是一个没法解决的问题。”从事汽车售后维修多年的谢经理表示，顾客能发现色差问题令他惊讶，因为只有专业人士才能发现上述问题，此前他也曾多次为经销商对车辆进行喷漆修补。经销商的目的很简单，就是把受损的车辆当新车卖。由于工艺方面等原因，漆色无法和原厂调制完全相同。顾客发现了又能怎样呢？谢经理强调，顾客想退车或者换车，根本没有可能。色差之争折射消费者维权劣势举证困难，是与徐先生等人有着相同遭遇的消费者心中无奈的原因之一。江西省消协王军介绍说，“色差之争”案例并不鲜见，此前已有过先例。遗憾的是，由于消费者无法证明色差系重新喷漆引起，最后与销售商达成和解，由销售商进行一定补偿。调解过程中，他们也曾想过通过公安机关鉴定部门对漆面进行鉴定，通过检测漆面的氧化程度来确定色差部位喷漆时间是否一致。可随之而来的问题是，顾客如何证明重新喷漆行为系销售商所为？专业技术知识的不对等，导致消费者在此类纠纷难以完全行使自身权利，再提“规定缺失”已是老调重弹。
