吉宁博士观点
日前，国务院出台汽车产业调整振兴规划，提出从2009年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量微型客车，给予一次性财政补贴。政策实施在即，文登广大农民和汽车销售商对这一新政策的实施充满期待。他们认为，此举必将调动农民购车的积极性，给汽车销售商带来无穷商机。
购车农民持币期待
文登市农业机械销售中心聚集了不少看车的村民。“我想买辆微型客车，不知道能补贴多少？”“我想用三轮农用车换个小卡。”……他们在看车的同时，谈论最多的话题就是即将出台的“汽车下乡”细则。
宋村镇硝二村村民辛言安已经是第三次到车市看微型客车了，长安省油、五菱安全系数高、东风性价比好……听着他滔滔不绝的评论，俨然一名资深车评师。他告诉记者，他从事蔬菜大棚种植，生产上了规模，就想外出联系客户把生意做大，于是想购置一辆微型客车代步，燃油税、购置税已经调整落实，如果再加上汽车下乡补贴，相比去年购车，他相当于获得了三重优惠，他现在的主要目的就是选好车型，等到补贴细则一公布马上购买。
文登市米山镇北头村的徐元忠说：“以前路不好，只好买个低速货车运货，拉货少不说还误事，现在村路修好了，还用低速货车拉货得不偿失，早就想换辆轻型载货车了，等到国家政策确定了，马上换购轻型载货车。”
农机汽车销售商总经理于家学告诉记者，他们每天要接近百个消费者咨询“汽车下乡”相关政策的电话，每天来看车的人络绎不绝，真正购买的却不多，绝大部分消费者都在持币等待细则出台。
汽车销售商未雨绸缪大量囤货
“我们中心有轻型载货车和1.3升以下排量的微型客车，汽车销售商大都是春节前后囤货，现在虽然销量很少，但是经销商还是不停地进货。”于家学说，去年中心的轻型载货车和微型客车销量为500余辆，今年“汽车下乡”补贴落实后，预计这两种车销量能提高40%。
黑豹汽车销售商管海民告诉记者，现在汽车生产厂家的轻型载货车已经供不应求，预订已经不行了，很多经销商都到厂家“抢”车，通过多方努力，当天早上他成功“抢”到了10辆，现在他已经囤积了数十辆轻型载货车。因为“汽车下乡”的细则即将公布，很多农民已经和他达成购车意向，如果补贴标准公布后没车卖的话岂不太亏了，没办法只能未雨绸缪。
东安黑豹汽车销售商副总经理王立新说，自从国家提出汽车下乡将获得财政补贴之后，各地汽车销售商便开始大批量订货，仅2月份上半月汽车发售量比去年同期增长了4.3倍，符合“汽车下乡”条件的轻型载货车早已供不应求。
车企多措并举抢占市场
汽车销售下乡政策刚出台，汽车生产企业便抢先一步，推出一系列优惠措施吸引消费者，抢夺农村汽车消费市场。
东安黑豹汽车销售商的一名负责人介绍，黑豹车极有可能成为“汽车下乡”品牌之一，现在所有的车企都十分关注这一政策的实施细则，大家也都使出浑身解数吸引消费者，提前抢占市场。他们公司也在第一时间要求各区域负责人和经销商了解当地三轮车和低速载货汽车报废情况，掌握第一手资料，了解用户想法和需求，力图让消费者满意。
