吉宁博士观点
1.8亿件，这是国家邮政局初步统计出的今年双11所有电商产生的订单包裹量，而去年这个数字为8000多万件。对于电商来说，双11当天的狂欢已经结束；而对快递公司来说，真正的考验才刚刚开始。昨天，许多网友已经在微博上欢欣鼓舞的晒单，但快递公司却在为防止爆仓和能否盈利担忧。还有那些在一线的快递哥，他们忙碌的身影成为双11这场狂欢散去的最后画面。
随着2013年11月12日零点钟声响起，阿里巴巴官方发布的数据显示，天猫双11购物狂欢节全天交易额达350.19亿元，1.67亿个订单也带来了1.52亿个包裹，平均每分钟产生10万个包裹。在一天的网购狂欢后，快递业的“春运”紧跟着来临了。
昨天，已经有全国各地的网友晒单，显示已经收到包裹。根据往年惯例，今天11月12日为包裹出仓的高峰，而13、14日包裹向干线和末端转移，为运输和配送的高峰。业内人士称，这些包裹量至少要一周才能基本处理完。今年快递速度比往年快，一方面与卖家们的悉心准备和经过了多年双十一后经验丰富了有关，很多卖家把发货的事情直接外包给了专门的仓储物流公司。
减少中间环节也是提高发货速度的一大办法。像以前卖家们喊快递员取货，一般都是把所有的包裹都堆在一起，快递员把所有包裹一起取走，到公司后再按照发件方向来分拣。而网仓的操作员提前就先把众多包裹按照发件方向细分成一堆一堆，快递员取走后直接可以进入转运环节，省去了中间的分拣。
今年向广大电商卖家推出特惠价格的顺丰速运，还为电商用户特别开发了电商版平台，免费为商家提供多平台、多店铺的订单、运单处理，并能根据订单信息生成配货单及发货单，自动拆分合并订单，自动匹配发货公司等功能，商家发货后就与顺丰的系统直接对接，也省却了很多麻烦。
不过，最重要的原因，还是各家快递事先忙着增车、增人、买飞机、包铁路货运线路等起了作用，而这背后是因为今年有很多资本大鳄冲进了快递领域，在背后提供了强大的资金后盾。
“年年都说不会爆仓，但还是会出现爆仓。”一位不愿具名的业内人士透露，“爆仓可能转移到了其他二三线城市，不易被察觉到。”该人士称，昨天江苏、广东等发货量大的沿海省份和郑州、长沙等地面枢纽的某些运转中心和分拨中心接近爆仓。该人士预测，这些仓库的货如果天气没有恶化，可能要到3天才能运出去。如果平时运转正常，像“三通一达”当天就可以从中心发出。
“双11让商家赚得盘满钵满，但是最后要通过配送消化上亿个订单的快递企业却可能血本无归。”快递行业专家赵小敏认为，从2010年起，快递公司（尤其是70%的业务量来自于电商的通达系）在双11中赚得的利润越来越少，去年双11开始出现一定程度亏损，到今年亏损面积越来越大。事实上，2010年到2012年快递行业平均利润率越来越低，从8%降到7%再降到5%，今年估计差不多是3%。
尽管一年一度的双11促销挑动很多消费者的购物欲望，但他们也发现很多品牌也在借机消化库存，夹带着大量的“存货清仓”等“私货”。电商业内人士黄亮指出，双11不是新品大促，更多的是库存清理。据他所知，尤其是服装类的卖家，由于服装周期特别快，库存积压很严重，占用了大量资金，所以借助双11清理多年来的库存是普遍做法，甚至还有的服装厂商会把几年前积压下来的布料赶制成服装借着双11去卖。
电商双11大战的透支作用已经开始显现。艾瑞数据显示，2013年一季度中国网购市场交易规模环比下滑超过17％。所以，某种程度上，双11奇迹与其说是创造了需求，不如说是转移了需求。2012年双11销售奇迹也附带了极高的退货率，其中杰克琼斯退货率接近20％，全友家居的退货率甚至超过36％。这既有消费者冲动购买的原因，也有产品质量的原因。今年双11之前，新修改的出台，对网络购物等新增了“消费者7天内无理由退货制度”。业界预计，今年双11的退货率可能超过去年。
