吉宁博士观点
和前两年风风火火的汽车销售市场相比，今年汽车销售疲态尽显，整体销量呈下滑趋势。尤其是二手汽车市场，受新车价格影响，不少二手汽车的价格频繁跳水，不少二手汽车销售商5月份的成交量都在个位数。
“除了个别品牌的高档豪华车交易见好外，多数中低端品牌的二手汽车销售都停滞不前。”杭州旧机动车交易市场不少经销商表示，今年似乎是汽车的小年，这几个月的生意一落千丈，真不知道未来几个月的二手汽车销售走势将是如何。
二手汽车市惨淡
从往年的规律看，二手汽车市从6月后开始进入淡季。但受访车商认为，今年淡季与往年相比更为惨淡，其主要原因还是绿标政策推广、国4标准实施，以及新车降价的影响。从4月开始，越来越多的车型加入了降价阵营，有的降价幅度还不小，这对二手汽车市场的影响非常大。
也有二手经销商认为，人们买涨不买跌的惯性思维、油价上涨、传统淡季，三重因素叠加，使得二手汽车消费者持币观望，市场从而较为冷清。不少二手汽车销售商对记者表示，在接下来的两三个月中将计划采取收缩的策略，减少冷门车和非畅销车的收购，加快手中的库存车出货，以防止后续可能出现更大的降价清库。
传统淡季让经销商“苦不堪言”
“为了增加销量，5月份开始不少新车开始大幅降价，10多万元的新车降价额度高达1-2万元。新车不贵，旧车不便宜，这就让不少二手经销商被套牢。”杭州旧机动车交易市场一位已经从事二手汽车买卖6年的吴先生说，现在二手汽车生意越来越难做了，除了油价上涨、传统淡季的因素外，消费者买涨不买跌的观望情绪也让市场陷入冷清。
据了解，尽管是传统淡季，但是一些豪华二手汽车并没有受到很大的影响，类似保时捷、路虎等市场紧缺的SUV还是很走俏，与同期相比，交易量还略有上升。
“这段时间是二手汽车市场的传统淡季，与去年相比销量略有下降，尤其是10万以内的车型滞销尤为严重。”杭州旧机动车市场某工作人员表示，现阶段二手汽车选择余地比较大，有意向的消费者可以出手了。
新车降价导致二手汽车难卖
“和往年相比，今年传统淡季比往年提前了一个多月，最主要的原因还是受新车价格影响。”据了解，从4月份开始，越来越多的车型加入了降价阵营，有的降价幅度还不小，这对二手汽车市场的影响非常大。未来一段时间内，预计成交量还会继续低迷，但二手汽车价格并不会无休止地走低。
在一些汽车网站上，记者看到东风标致307优惠万元以上，荣威550优惠幅度也在万元以上，类似宝马、奔驰、奥迪等高端品牌的部分车型也有不同程度的优惠。
据业内人士分析，目前市场低迷的更深层面因素，是银根紧缩、股市下滑以及用车环境的不断恶化，这一方面让消费者对未来经济持谨慎态度，另一方面，很多人的资金被套，直接导致购买力缩水，再就是担心买台车放的时间长，开的机会少。
不少二手汽车销售商表示，现在很多车商担心车卖不出去，不敢轻易收车。另一方面，由于新车价格低了，许多原本准备买二手汽车的人转向了买新车，这也导致二手汽车的需求有所下降。
