吉宁博士观点
就我个人而言，不是我把新的知识带给工程师们，而是一线的工程师把新的知识教给了我，90%的情况是我在向工程师们学习，而他们在我身上可能仅仅获得10%的回报。
伴随着中国汽车制造业的空前发展，技术革新越来越快。典型的例子就是电脑在汽车设计中的广泛应用。传统的设计工具——铅笔和尺子已经被彻底取代。为了保持公司的技术革新能力，我们需要有创意的员工。而员工要保持其创意就需要不断地学习，始终把握最新的知识和技术。这其中，公司完善的企业培训体系是必不可少的。
培训方式不拘一格
员工是公司可持续发展的源动力，重视员工培训是福特汽车一贯的传统。为了保持员工，尤其是技术工程师的创新能力，福特汽车公司做了很大的努力，其中培训正是最主要的途径之一。另外，在我看来，学习和提升自我能力的途径是多种多样的，包括公司课程培训、大学学位进修以及在工作中与同事的沟通交流。
福特汽车公司为每位员工度身制定了“个人发展计划”。公司根据员工不同的教育背景和工作经验，定制不同的培训方案。这样的发展计划需要员工与其主管共同讨论后制订，充分发挥了员工的主动性。这样的方案对于工程师尤为重要，因为技术的研发需要考虑个人的兴趣。同时，“个人发展计划”并不只是针对基层员工，高级管理人员也都有各自的发展培训规划。
根据每位员工的发展计划，他们将参与包括基础培训、技能提升培训、领导力与管理培训和专业及职能性培训在内的全方位培训。在这些内部培训课程中，我们并不是简单地采取教师授课，学生听讲的方式，这不符合成年人学习的习惯。如果员工在培训过程中产生更好的想法，我们鼓励他勇敢地表达出来。一旦员工的创意被公司认可，我们会在培训时和大家一起来分享这些优秀的创意，这一点对福特汽车中国公司尤为重要。由于培训教程来源于福特汽车总部，需要在实际培训过程中考虑到本地的情况，并根据本土情况做出合适的修正，这需要员工积极主动地参与。
员工继续进修会得到公司鼓励，尤其是重返大学进行深造，获取硕士甚至博士学位。福特汽车公司在这方面为员工提供了专项津贴，以支持其在外学习。同时，福特汽车还和南京的知名高校建立了合作项目，选拔优秀的在校大学生到公司实习，这些年轻人也会为公司提出一些新鲜的看法，其中的一些优秀学生毕业后将会成为福特汽车的员工。
边工作边学习。中国有句话叫“理论结合实际”，福特汽车积极鼓励员工在日常工作中“边做边学”。这种方式能够帮助员工较好地把自身的专业知识和公司的实际需求结合起来，尤其是对刚毕业的大学生来说，这种方式能帮助他们更快地适应工作环境，通过周期性的知识学习和项目操作，迅速掌握需要的技能。
管理者从沟通中获取创意
我们也鼓励团队与成员之间的沟通和学习。因为在工作中，同事间的交流是获取知识的最有效途径之一。可以想象，员工在工作时如果遇到问题，他首先想到的求助对象很可能会是身边的同事，因此，这样的交流是非常重要的。这样做的另一个好处还在于：沟通能打破管理者和下属的层级界限，部下往往能在这个时候为他的上级提出好的创意。
沟通也是获取知识的有效途径
作为管理者，和员工除了正常的工作交往外，也应该尽量地创造和员工之间非正式的交流。这不但有助于管理者了解员工手中正在处理的项目的进展，也可以通过建议的方式帮助其改进工作。
由于管理层平时很少参与到一线的工程开发工作，因此，这样的非正式交流对我们尤为重要，为我们创造了难得的学习机会。就我个人而言，不是我把新的知识带给工程师们，而是一线的工程师把新的知识教给了我，90%的情况是我在向工程师们学习，而他们在我身上可能仅仅获得10%的回报。在沟通过程中，我给予他们的是宏观性建议，而他们反馈给我的是具体的项目进展情况和最新想法，其中的一些思路对公司而言是相当可贵的。在福特汽车，每位员工都能自由地表达想法，公司开放的沟通环境有助于激发创新。
其实企业管理者和员工的关系就像球队的教练和球员一样，球员会在比赛中按照教练的意图去踢球，但比赛策略不是由教练单方面制定的，教练会充分地考虑每个球员的风格，并且会和球员进行充分的沟通。公司的管理者负责制定宏观战略，实施者却是公司的全体员工。公司的战略会在各个层级上由员工进行分解，并在这过程中加入员工的智慧。这个过程不应该是简单的执行过程，因为员工的智慧在某些方面可能会超过战略的制定者，因此福特的做法就是鼓励员工说出他们的创意，让员工的想法和公司的愿景达到统一。
员工是福特汽车最宝贵的财富，因此福特的做法就是努力创造有包容性和可长期发展的环境，最大限度地发挥每个人身上的聪明才智，并通过各种行之有效的交流渠道，充分吸收来自员工的各种意见，营造积极向上的工作氛围，帮助员工与公司一起成长。
