吉宁博士观点
11月27日，有媒体曝光称，包括市场营销管理委员会（下称营销委）副主任余思友在内的多名南航员工因事涉重大贪腐案件，在近一周之内陆续被公安部门带走。四名员工因涉腐遭调查，让南方航空迅速卷入一场舆论风暴。企业培训师吉宁博士认为，近年来连续出现涉腐案件，凸显出南航内部管理的混乱，公司向国际化战略转型的道路注定颠簸。
据称，案件情况可能是余思友牵头，串通包括南航电子商务公司的一批人，利用职务之便，通过提前低价买入折扣机票、再高价向市场转售的形式非法获利。资料显示，航空公司的机票销售通常采取远期价格低近期价格高的策略，如果远期机票的销售价格为四折，南航参与此事的内部员工便可以在这个价位上提前出一部分机票，待到近期票价收高折扣甚至全价时，再将之前的折扣票以高价位卖出，从中赚取差价。
一位从事机票电子商务的人士透露，上述犯罪手法虽然简单，但若不是南航关键岗位的内部人士，就无法完成如此操作。“因为只有公司内部人士，才有进入机票销售系统修改乘机人信息的权限，才能够在二次转卖的时候保证不会出现乘机人买了票却无法登机的局面。
可见，这种“二道贩子”之前是行业普遍存在的问题，主要是其中的利益实在太惊人，如果以四折出票，再随便以七、八折转手，就可能有100%的收益率。值得注意的是，在担任南航营销委副主任之前，余思友曾经先后在南航呼叫中心以及南航电子商务公司担任主要领导职务，后者为南航专门从事电子客票开发与销售的子公司，主营业务包括南航电子客票售后服务、系统开发、机票直销业务等。
内部管理遭考验从被曝光的涉案情形来看，余思友等人的作案手法并不复杂，但需要内部多个环节互相配合，而且这样的“窝案”能够持续如此长时间才被发现，只能说明南航在内部管理上存在不小的问题。
资料显示，营销委是南航总部核心部门，根据南航官方公布的部门架构显示，该部门下辖运力网络、市场销售、市场研究以及结算等部门，直接负责运力、销售、市场等重要部门，在公司内部架构中有着极为特殊的地位，也拥有较大的权力。
此外，国内航空公司内部，还没有形成监督营销委的机制，很多事，营销委既是执行者又是监督者。营销委权力过大，对航空公司内部管理提出了很大挑战。颇具讽刺意味的是，南航营销委在2007年和2011年曾进行两轮改革，并从2011年开始增设了独立的纪检（监察）办公室；同时每年开设廉政党课，涉及广州总部和35个营业部的200多名干部，但依然挡不住贪腐案件的发生。
经营遇挑战而在内部管理不利的背景下，南航向国际化网络型航空公司转型的脚步也越发沉重。今年以来，南方航空在国际市场运力投入增速已大幅放缓，新开航线也着重于枢纽网络的构建，但面对国际一流航企的竞争，实现国际长航线市场的盈利仍是一个长期过程。同时，A380目前尚无妥善安置方案，对业绩形成拖累。国内市场上，从目前格局来看，公司广州、北京基地已较为饱和，而高盈利新增市场拓展难度较大。考虑到行业供需尚无显著改善，公司层面面临较多经营挑战，全年业绩下滑几成定局。
随着国庆节之后航空市场步入淡季，南方航空在今年第四季度的国内航线PRK同比增速或将放缓至6-8%，国际市场在东南亚、大洋洲旅游客推动下，仍将维持12-15%的同比增速。另一方面，四季度公司票价将同比下降6%左右，利润仍将同比下降，降幅较三季度有所扩大。
业内人士表示，尽管过去三年一直在国际化道路上狂奔，但南航并未因此实现利润的快速增长；而面对内部管理的缺失，正致力于战略转型的南航似乎有必要放慢一下脚步，练好内功才是首要任务。
