吉宁博士观点
大众汽车近日被曝在美国所销售的部分柴油车上安装特别设备，专门应付尾气排放检测，可能面临最高180亿美元的罚款。9月23日晚间消息，大众汽车首席执行官文德恩宣布辞职，因柴油车尾气造假丑闻扩大。
大众汽车是销售量计算的全球最大汽车制造商，该公司股价在周一股市刚刚开盘时就已开始大跌，原因是在上周五有消息称美国环保署（EPA）已对该公司提出指控以后，这是投资者首次有机会对这个消息作出回应。根据该署提出的指控，大众汽车为在美国市场上出售的特定柴油动力汽车装配了一种软件，这种软件被用来自动欺骗排污标准。
在马丁·文德恩的声明中讲到，“大众需要一个新的开始，我用辞职来为这个新的开端扫清障碍，过去数日所发生的事让我震惊不已，最重要的是，大众集团可能发生这样严重的问题让我茫然不知所措。”他还表示并未意识到自己份内所犯之错，但已经接受“柴油发动机违规导致的责任”，因此要求公司监事会同意他辞去CEO的职务。
据外媒报道，大众汽车集团临时主席Berthold Huber表示：“文德恩先生一直为大众集团所努力，我们要感谢他的付出在过去的10年，同时在最困难的时刻，也愿意承担责任。”
9月18日，美国政府勒令大众召回约48.2万辆汽车，原因是该公司利用欺骗设备规避排放标准，对公共健康构成威胁。同日，美国环境保护局宣布，大众汽车承认蓄意欺骗美国政府的空气污染检测多年，其违规行为可能导致多达180亿美元的罚款。
事实上，美国环境保护署曝出德国大众汽车公司“排放门”不到4天时间里，美国多名律师已向法院提起至少25项集体诉讼，状告这家企业欺骗消费者。目前尚无法估算大众赔偿起诉车主的金额。
德媒评“尾气门”事件称，大众环保丑闻目前早已触及国民经济层面，严重程度尚无法估量。大众汽车集团现在不得不承认，用软件在尾气检测中造假的问题不单涉及在美国销售的50万辆汽车，而是共波及全球的1100万辆汽车。
报道称，就算这种错误能从技术方面纠正，但损失是巨大的。此外，还有巨额罚款，在许多欧洲国家设厂生产的大众汽车集团的形象也受到重创。股市已经作出判决：大众汽车的股票两天内跌了近三分之一。大众汽车集团陷入存亡攸关的危机之中。
大众在全世界有600000名员工，全球近十分之一的汽车是属于大众，70%的大众汽车销售向海外。随着越来越多丑闻细节浮出水面，大众股票价格继21日下跌17％后，22日再跌17.6％。截至发稿前位置，这桩丑闻致使大众公司约三分之一的市值蒸发，相当于250亿欧元然而，股东的损失可能不会到此为止。大众22日承认，今年的盈利目标可能难以达成。
