吉宁博士观点
悍马一直是我喜欢的汽车品牌，因此这个收购案我给予了极大的关注。但这个收购案的背后，有着非常多的文章可写，其中“品牌”二字尤其打眼。
先让我们了解一下四川腾中的基本情况，腾中重工位于中国四川，在此前为名不见经传的中国民营企业，但它是一家国内领先的路桥、建筑机械及能源设备的制造商。通过此战略收购，腾中重工的业务领域将进一步拓展至高端越野车行业，同时此交易也将有效促进悍马在美国及全球市场的发展。
接下来我们再来看看两家公司对此次收购案的说法：
腾中重工总经理杨毅表示：“悍马品牌展示的是一种勇于探索、自由和奔放的精神，我们将通过投资让这种精神延续下去。悍马将在原班管理团队的领导下，走出一条创新之路，我们计划对悍马品牌和产品研发能力投入资源，从而满足美国和全球市场对如高燃油效率的新产品的需求。”
悍马首席执行官金泰乐(James Taylor)表示：“悍马是一家全球知名品牌，它无论在新拓展的市场，还是于现有市场推广新产品方面都具有广阔的发展前景，在腾中重工的投资和强劲支持下，我们将能够将我们的理想变为现实。另一方面，一旦交易顺利完成，逾3,000多个美国本土的就业职位将得以保留，我们也因此能够更加积极地开拓全球市场，与新的合作伙伴携手开拓成功的未来。”
从收购的条款和双方的说法，我们都只看到了“品牌”，而没有涉及技术这个核心的东西。对于腾工，一个悍马品牌有什么意义?通俗一点说，就是一部喝油的机器。难道说是为了借其势增大自身影响力?除了这个，我还真看不出有什么长远的战略考虑。
回顾一下这些年大家身边的几个知名品牌，福特把沃尔沃卖给长安，摩托罗拉卖给了印度公司，IBM卖给了联想，我不知道现在开长安沃尔沃汽车的怎么想，也见过许多人抱怨摩托罗拉近期手机种种问题，还听许多朋友讲起新买的IBM thinkpad 的笔记本左边一个Lenovo右边一个thinkpad总是很别扭。而现在悍马卖给了四川腾中重工，未来我们是不是看到那台威猛的家伙身上有些异样的眼神呢?如果说购买是为了让悍马扭亏为盈，这点我不看好。如果仅仅是收购品牌，不涉及技术，不但没有意义，还会成为累赘。而收购品牌，离获得核心技术有多远呢?答案一般是永远。比如沃尔沃，其对福特的技术依附程度很大，任何买家在收购沃尔沃后，都必须继续向福特购买零配件至少5年以上;同时，新买家必须全力投入研发未来车型，否则5年后就将面临“无新车可卖”的困境。很显然，买进沃尔沃，不仅需要庞大的财力、持续的后续资金注入，还需要买家自身具有一定的技术实力。否则，就会陷入向卖方持续购买技术的陷阱，以中国车企普遍的技术实力，这一任务尚难完成。
因此，我只想说，如此收购，势必是一个冲动的游戏。
