吉宁博士观点
从“十年眼光看此刻，百年心态说今天”的心态看这次国内企业对悍马车的收购，搞不好，这所谓的高档品牌来到来到中国变野驴的可能性还是颇大的。
悍马这东西油耗虽大，技术今天还算先进，但明天通过什么样的技术升级去引领市场，瓶颈一定很多。从造车的未来技术战略而讲，地上跑的和天上飞交通工具的有生之年的未来是要融和的。
“悍马”这俩字自始至终都是融和美国人胜利、成功、彪悍的一招金字牌，品牌成熟度已经很高。你今儿买了他，犹如是后娘养的。他很难跟你亲。
看今天许多成熟的国际品牌都不干这种事了，即便领养品牌，也是在其成长初期，养大了，虽不是亲生的，感情也深。
一个融入民族精神的品牌是不容侵犯的，星巴克在咱们故宫里开了个店，没几天就被请出去了。那个外资企业要敢对万里长城的一块砖动动投资的心思，一定会激起“犯中华天威者，虽远必诛”的大众情节。日本人买过洛克菲勒中心，最终吐血还回，咱们还真要留点神。
这年头，扔几个银子买个品牌容易，企业文化带来的管理思维、运作模式不同，却往往成为跨国兼并的最终败笔，TCL、联想走向国际的过程中都当过出头椽子，不把这两个企业的成败得失掰碎了、揉烂了，好好琢磨琢磨，保证会有吃亏的时候。
悍马车是笔烧钱的买卖，大到品牌后续研发成本、美国经销商维护、中国经销商开发、全球对节能设备的呼吁，小到每辆车主的油价、定期保养，都要靠大把银子流淌回笼。美利坚合众国工人大哥们的福利都要从这些环节获取，这笔大帐如果算不好，咱们今天买悍马，就会变成人咬狗的新闻了。
鉴于以上分析，笔者认为悍马来到中国变野驴、演化成骡子的可能性都有。但我更祈祷，我所预见的都是错的。我更相信，有这次悍马收购所产生的未来案例，会成为我们中国企业走向全球的新思考。
