美西南航空公司的激励与考核制度

　　创业之初　理念制胜
　　西南航空公司成立之初时，公司主要经营得克萨斯州内的短途航线，后来逐步开通了美国州际航班，业务范围也扩展到30个州的58个城市。西南航空公司不设头等舱，把顾客定位于中小企业商务旅客及自费旅行人士。公司认为，这些消费者更关心的是价格而不是享受。　　在西南航空公司，最资深的空乘人员年薪可以达到10万美元，而根据工会的统计数字，美国联合航空公司
　　这一营销策略迎合了众多消费者的心理，而西南航空的空姐们更是以性感的装束吸引了消费者目光。
　　奖励机制　必不可少
的空乘人员一年最多只能拿到5万美元。
　　公司还将业绩与员工红利挂钩，仅去年一年，西南航空公司就为员工支付红利达1。42亿美元，相当于员工工资总额的7。5%。这还不算最多，2000年，当公司共支付员工红利1。8亿美元，相当于当年员工工资总额的16。2%。
　　拥有这样的奖励制度，难怪公司第一批8名空乘人员之一的琳达·平卡说：“人们会自觉地工作努力些，再努力些。”
　　爱是基础　不败秘诀
　　西南航空公司从创立开始就坚持的一个基本理念就是爱。西南航空公司把每个员工都视为大家庭的一分子。公司总裁凯莱赫时时刻刻走出来，与自己的团队在一起，向员工传递信息，告诉他们，他们的工作有多重要。
　　充满爱的氛围使西南航空公司的员工乐于到公司来，而且以工作为乐。凯莱赫说：“也许有其他公司与我们公司的成本相同，也许有其他公司的服务质量与我们公司相同，但有一件事其他公司是不可能与我们一样的，至少不会很容易与我们相同，那就是我们的员工对待顾客的精神状态和态度。”
　　快乐的工作气氛不仅使员工的服务态度更充满热情，也使他们的工作效率大大提高。西南航空公司员工工作的高效率是它保持低价的关键因素，它的价格比行业平均水平要低25%。