吉宁博士观点
上周五，大众汽车集团宣布了新制定的目标，为了在未来几年中保持在华业务的持续增长，2009年至2011年，大众汽车集团将在中国投资40亿欧元用于投产新车型以及扩大产能。这一投资计划已得到大众汽车集团监事会的批准。
据大众中国称，40亿欧元的投资将来自大众汽车在华合资公司的现金流，扩产之后，南京和成都工厂的产能到2012年将分别增至30万和35万辆。
对于大众集团这一新目标，大众汽车董事会主席文德恩博士（Dr.MartinWinterkorn）认为：“中国是大众汽车集团全球最重要的市场之一。在中国市场，我们拥有丰富的产品线，并已确立了在华市场的领先地位。中国市场对我们车型的需求呈现出显著的增长，使我们在中国的产能已经不能够满足这种需求的增长。”
计划在南京和成都工厂投入的13亿欧元将用于投产新车型以及扩大产能，包括车身、喷漆和总装车间等新增生产设施。在新车型方面，自2012年起，将有三款新车型在南京工厂下线，两款新车型在成都工厂下线，大汇总方面并未透露具体车型情况。
大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官范安德博士（Dr.WinfriedVahland）表示：“2009年，我们在中国将实现两位数增长，大众汽车集团（中国）正在向提前实现‘2018战略’中制定的销量翻番并达到200万辆的目标稳步迈进。”
今年大众集团有三款新车型投放中国市场，分别是帕萨特新领驭、斯柯达昊锐和即将上市的全新高尔夫。在把最先进的动力总成技术引入中国生产之后，大众汽车集团在中国的产品攻势正在进一步增强。
2009年上半年，大众汽车集团在中国销售的汽车数量达到了652222辆，而2008年同期销量为531612辆，同比增幅达22.7%。
就在大众集团宣布在中国市场扩产计划的同一天，大众汽车集团（中国）与大众汽车（香港）有限公司联合发布了大众汽车品牌在香港和澳门市场占有率提升的策略。
根据最新计划，大众汽车品牌将努力提升其在香港和澳门的市场份额至16%，并在2012年成为港澳市场销量第一的汽车品牌。
