吉宁博士观点
43岁的王传福此次首度登上“胡润百富榜”首富宝座，值得玩味的地方颇多：一是过去的一年，遭遇了金融危机，汽车行业是重灾区；二是王传福一年的财富增加值达到290亿元；三是从上年排名的第103位直接跃升至第一位。
那么，新首富身上到底有哪些不为人知的传奇故事，让他从原本排名靠后一跃而成财富明星？
就在王传福在电池市场如日中天的时候，如同当年从国有公司总经理位置上下海的疯狂之举一样，王传福又作出了一个大胆决策，进入汽车行业。2003年1月23日，比亚迪高调宣布，以2.7亿元的价格收购西安秦川汽车有限责任公司77％的股份。至此，比亚迪成为继吉利之后国内第二家民营轿车生产企业。
2003年8月，在陕西广东经贸合作推介会上，比亚迪与西安高新技术产业开发区、陕西省投资集团签订合资组建比亚迪电动汽车生产线合同，项目投资达20亿元人民币。这一年，王传福首次进入排行榜单，以资产3.28亿美元登上杂志中国大陆百富榜，位列第13位。
2004年1月，深圳市有200辆比亚迪制造的锂离子纯电动汽车投入出租运营，成为全国第一个电动车示范区，真正实现尾气零排放。这种电动汽车一次充电后可行驶350公里，成本价在10万元到12万元之间，零售价在14万元左右。2006年，比亚迪电动车正式开始商业运营。
在实业发展一帆风顺的同时，王传福带领他的比亚迪驶进了资本市场。在业界，王传福经常被人们称为技术狂人、汽车狂人、颠覆者。
他对技术极为痴迷，逆众人之意造汽车、造电动汽车，还宣称要在2025年成为全球汽车行业老大。在不循常理、敢想敢做的王传福眼里似乎一切都可颠覆，一切皆可改变。熟悉王传福者这样评价他说。
未来的天下是混合动力、电动车，而不是汽油车的。在2007年比亚迪汽车生产基地落成暨中高级轿车F6下线仪式上，王传福说，比亚迪计划在2015年成为中国第一的汽车生产企业，2025年成为全球第一！据他预计，2015年比亚迪汽车的年产销规模为150万辆。
日前，王传福在天津出席2009中国汽车产业发展国际论坛时说，电动汽车已成为很多车企新的发展重点，但从目前来看，电动汽车的消费需要解决的问题还很多，除了政策、配套等问题外，整车成本是电动汽车推行的最大障碍。
透明的首富之谜
众所周知，自2008年下半年以来，席卷全球的金融危机，对汽车产业是一个严峻的考验。在这一年里，美国通用汽车正式宣布破产，双龙汽车韩国负责人也对外指出，如果在9月22日第二轮关系人（即双龙汽车所有债权人、股东、政府）大会前，双龙汽车不能顺利复产，公司只能走上破产清算程序。
王传福所在的行业，正是受到金融危机冲击最厉害的汽车行业。在这样的大背景下，王传福凭藉什么，能一跃而为中国首富？
是资本市场的变化，助推了王传福意外的升级。
在胡润百富榜公布以后，胡润对媒体说，王传福成为中国首富是一个意外的消息。
在汽车行业全球性低迷的时刻，以汽车为主要业务的比亚迪股份却将王传福送上了中国首富的宝座。胡润说。
胡润评价道，王传福一年的财富升级非常透明，全部来自于其香港上市公司比亚迪股份（股价的上涨）。(法制周报新闻热线:0731-84802117)熟悉资本市场的人知道，在香港股市上市的比亚迪，从去年到今年，其股价上涨了5倍多。
而比亚迪股价的暴涨，与另一个神秘人物有着千丝万缕的联系，这个人就是被资本市场称为世界股神的巴菲特。
2008年9月，巴菲特旗下BerkshireHathaway公司，斥资18亿港元收购比亚迪10％的股权。在巴菲特’股神’光环的照耀下，比亚迪的股价也开始了一路走高。到今年7月30日，中国监管部门正式批准去年的入股时，比亚迪自从巴菲特宣布入股的每股8港元，上涨到了今日的41.65港元，巴菲特此笔投资已获利420％。
到胡润百富榜公布的时候，比亚迪的市值已经达到1200亿元。有人评价，王传福登上中国首富宝座，地位未必牢固。来自资本市场的繁荣，往往是雾里看花，虚幻的成分要多一些。如果没有巴菲特的投资，比亚迪股价能暴涨5倍吗？
有人看到了王传福财富暴涨的偶然性，但更多的人，却从巴菲特的投资中，看到了一定的必然性，那就是股神巴菲特选择比亚迪的理由—-新能源汽车。巴菲特不止一次对外称，他看中了比亚迪的新能源汽车特别是电动汽车的发展前景。
王传福所倚重的正是其电池技术。他在进军汽车业的时候，高调表示，他要做的就是将其在电池领域的技术实力嫁接到汽车制造上来，从而凭藉电池上的技术优势在电动汽车竞争中占据先机。
比亚迪股价的飙升的确和巴菲特有着解不开的关系。但是，如果以为比亚迪在资本市场的强势，完全依赖巴菲特的投资效应的话，也是片面的，因为其汽车业务在全球的低迷中逆势狂长。
熟悉比亚迪汽车的资深人士认为，比亚迪股价的上涨，有其内在的基础。资以佐证的是一组繁复的数字：比亚迪半年报显示，今年上半年该公司营收161.32亿元，同比增长30％；实现净利润11.78亿元，同比增长98％。其中，比亚迪汽车业务的营业额比去年同期增长133％，至88.77亿元，占比亚迪股份总收入比重由去年底的32％飙升至55％，成功超越手机业务，成为比亚迪的第一大业务。
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